第一百一十三章 达喀尔拉力赛经验书

商业活动之后，叶凌，迎来了一个短暂的休息期，叶凌在保持训练的同时，他还巩固了一下自己的，达喀尔拉力赛初级车技。

　　叶凌是刚刚得到驾驶证的，所以叶凌对这个打卡拉力赛初级车技很有兴趣。

　　在上一世，叶凌对达卡尔拉力赛的了解并不足，所以在这段时间内他了解了一下这个比赛。

　　达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。2009年，由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁，出于安全考虑，赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。

　　巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。

　　相比与很多职业运动赛事，达喀尔拉力赛的比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。

　　达喀尔拉力赛虽然然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。

　　比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。

　　广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎达喀尔拉力赛的正式法语名称为Le Dakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

　　而且该比赛为多车种的比赛，共分为摩托车组、小型汽车组（包括轿车和越野车）以及卡车组，赛车的号码依次以1，2，3开头。如105，表示摩托车组的第5号赛车，308表示小型车组的第8号，512则表示卡车组的第12辆赛车，而工作车则以8为开头数字。

　　比赛路段分布在宽阔甚至漫无边际的撒哈拉沙漠、毛里塔尼亚沙漠以及热带草原，与WRC相比，基本上没有现成的道路。车手和领航员除了依靠组委会的路线图以外，还要借助指南针直至今天的GPS全球定位系统，才能到达和通过每一个集结点。