第一百三十四章 参赛资格

作为一个田径运动员，无论做什么事情都要得到田径管理中心的同意才行。

　　但是，叶凌确实和很多田径运动员不一样，因为叶凌的体制是单飞体制，做什么事情相对比较自由。

　　但是，叶凌想要参加达喀尔拉力赛，这件事情终究是纸包不住火的，过了几天之后，这件事情传到了于洪辰的耳朵里。

　　于洪臣，得到消息之后的第一时间，他觉得叶凌是在开玩笑。

　　别说是叶凌了，就算是很多拥有很强的车手，也不敢参加达喀尔拉力赛，更何况她还是一个刚刚得到驾驶证的运动员。

　　当然了，最主要的还是达喀尔拉力赛，实在是太消耗人的身体了，达喀尔拉力赛，一整常比赛下来大概要两周左右的时间，对一个人的身体和精神都是一个折磨，更何况叶凌还是一个田径运动员，如果他在拉力赛中受伤了，那实在是得不偿失。

　　不只是于洪臣觉得叶凌是在胡闹，叶凌的父母和教练也都反对他参加这样的比赛。

　　稍有不慎叶凌的田径职业生涯就会报废。

　　但是，叶凌死活都不同意，她说决定的事情，就算老天爷反对他也会坚定的办下去。

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　　作为世界最著名的汽车拉力赛，达喀尔的报名程序看上去并不复杂。

　　首先你必须拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照，另外要有一台符合组委会要求的赛车，通过体检、交上一笔报名费，联系到赞助商，就可以去参加了。

　　当然，以上是参加达喀尔的最基本要求，如果细化来看，要想真正参加比赛，则比想象中的困难得多。首先的问题并不仅仅是钱，而是取得参赛资格。

　　报名选手要有国际汽联的C照。按照常理应该是该选手有两到三年国家级大型赛事经验，先去国际汽联申请一个C照。只有在具备C照后才有资格去申请达喀尔。

　　然后还必须中汽联一个推荐函，这样才会比较保险。所以如果在国内没有任何参赛经验，即使你有钱负担比赛费用，也对不起，先去把国际汽联C照拿了再说。参赛 300万元只是起步价国际C级驾照，国内比赛经验，中汽联的推荐函，这对于不少中国车手来说都不是问题，但是为什么自费参赛的人寥寥无几？因为参加这项比赛需要钱，如果不追求名次只想完赛，参加汽车组大约需要至少300万元人民币。