百川归海新能源汽车公司的成立,放到全球来说,并不算什么新闻。但在汽车行业当中,特别是新能源汽车上,却引来了一场地震,形成了海啸。
人人都知道百川归海集团公司的技术力量,绝对不开玩笑的,只要涉及到的行业,技术力量无不是处于霸主地位。
现在百川归海进入到了汽车行业,自然是让人如临大敌。
但在老牌的汽车厂商眼中,百川归海是一头强龙不错,但强龙不压地头蛇,制造汽车不是说制造就能制造出来的,需要经过大量的累积,一步步吃透汽车,最终才能站得稳。
国产汽车,发展了二十余年,才终于是在低端市场站稳脚步。
而中、高端市场,国产汽车还没有办法渗透,一直是合资企业或者是进口厂商把酒言欢的市场。
造成这一个原因,第一是技术力量跟不上,第二就是制造经验。
不管那一点,国产汽车确实是要落后于合资企业,更不用说和行业最为顶尖的车企较量了。
在这一些老牌汽车厂商的眼中,华夏的汽车公司,也就只配在低调上混而已,根本没有技术力量与他们相较量。
在新能源上,国产汽车有了弯道超车的机会,加上有着国家的扶持政策,顿时间,一家家新能源国企,如同雨后的春笋般,疯狂地冒了出来。只要是有些资本的人,都是高喊着口号涌了进来。
如此疯狂的环境下,事实上很多人都清楚,在残酷的市场淘汰下,有可能这一些汽车制造公司,十存一。
尽管是知道了这一种残酷性,可是还是有着无数的投资人挥舞着钞票,投身于这一个产业当中。
过程,自然是有些人钻了政策的空子,大发其财。
在这一种环境下,百川归海新能源汽车公司的成立,实在算不上什么新闻。之所以会被报道,还是因为它属于百川归海旗下的一家子公司。
套用一句话,就是蹭了母公司的热度。
许多老牌的厂商,并不看好百川归海新能源汽车公司的成立,造车不是谁都可以玩得好的,怎么也需要经过十余二十年的挣扎煎熬,才有可能有所改变。
只是让他们无奈的是,人家出身好,有着母公司百川归海集团公司的支持,钱都是随便烧的,不在乎钱。
论起这一点,他们都是羡慕嫉妒恨。
霍东,在汽车界中,也算是鼎鼎大名的人物之一了。他在不同的老牌汽车公司任过重要的职位,几经跳槽之后,更是出任华夏汽车公司的副总裁。
而他,再一次跳槽,不过却是一跃成为了百川归海新能源汽车公司的掌门人,成为了这一家新成立汽车公司的总裁。
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