第492章 下绊子

伦敦奥运会的公路自行车一共有两个项目，分别是公路赛和个人计时赛。公路赛就和环法中绝大多数赛段一样，所有人一起出发，谁先抵达终点谁就是冠军。而个人计时赛也和环法的个人计时赛差不多，每两分钟有一位选手出发，参赛选手之间互不干扰，大家都按照同样的路线骑行，谁用时最少，谁就是冠军。

　　在这个项目上，实力最强大的依旧是英国队。新科环法冠军维金斯和未来的环法三冠王弗洛姆，将代表英国队参赛，而且英国队还占有主场的优势，他们对赛道的熟悉依旧是他们最犀利的武器。

　　除了英国双雄之外，上届奥运会个人计时赛的冠军瑞士选手坎切拉拉也在赛前表示，会竭力卫冕。

　　德国选手托尼-马丁，号称公路自信车的计时赛专家，而且他也刚刚获得了环比利时自行车赛的总冠军，实力不容小觑。

　　还有美国选手泰勒-菲尼，被誉为是“七冠王”阿姆斯特朗的接班人，对个人计时赛颇为擅长，具有冲金的实力。

　　而张冠，自从获得了了公路赛的冠军之后，也重新进入到了自行车观众的视野当中，去年的环法冠军看起来仍是宝刀未老，再夺一金也不是没有希望的。

　　英国的维金斯和弗洛姆；瑞士的坎切拉拉、德国的马丁、美国的菲尼，以及中国的张冠，被认为是能够争夺金牌的六个人，而绝大多数媒体认为，最终的奖牌也将会落到他们六个人身上。

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　　“公里个人计时赛，张冠也会参加，这一次，绝对不能让他拿到金牌！或许，我应该动用一些手段了！”塞巴斯蒂安眼神中寒光闪烁，随后他拿起了电话，拨通了一个号码，然后报上了自己的身份，对方立刻毕恭毕敬起来。

　　“公里个人计时赛，我们的选手分别是在第几个发车？”塞巴斯蒂安开口问道。

　　“维金斯是倒数第二发车，弗洛姆是倒数第七发车。”对方接着说道：“最后一个发车的是上届的冠军坎切拉拉，倒数第三发车的是德国的马丁，倒数第四个发车的是美国的菲尼。”

　　“张冠呢？张冠排在第几发车？”塞巴斯蒂安开口问道。

　　“让我看一下……正数第七，张冠是第七位发车，他后面是哈萨克斯坦选手巴扎耶夫，前面是日本选手别府史之。”

　　“第七？怎么这么靠前？”塞巴斯蒂安接着问。

　　“这个发车顺序是按照国际自行车联盟里个人计时赛的积分排定的。排名越高，发车位置越靠后。去年的环法自行赛有个人计时赛的赛段，当时张冠拿到了冠军，所以他的积分是要比外卡赛选手高的。”对方马上解释道。