1825 还是不够激进

克劳斯找克里斯要人的时候，罗克就在鹰堡。

　　“列克星敦”号被击沉带来的影响逐渐显现，现在谁都能看出，航空母舰在未来海战中的重要性。

　　不知不觉，一场新的军备竞赛正在拉开序幕，美国要建造五艘“游骑兵”，英国要建造两艘“伊丽莎白”，日本在已经秘密开工“大和”的情况下，又开始了“理想型舰队航母”的生产，这就是一度被中止的“翔鹤”型航空母舰。

　　“翔鹤”型航空母舰原本计划建造两艘，分别是“翔鹤”号和“瑞鹤”号。

　　相对于日本以前的航空母舰来说，“翔鹤”号性能有较大提升，舰载机增加到72架，虽然和南部非洲最新的“岛屿”级仍有较大差距，总比舰载机只有11架的“凤翔”号要好很多。

　　“列克星敦”被击沉之后，日本联合舰队重新审视航空母舰对于未来海战的作用，从已经捉襟见肘的经费中挤出一部分分别建造“翔鹤”号和“瑞鹤”号，建成之后，日本联合舰队的航空母舰也将增加到五艘，除了“翔鹤”号和“瑞鹤”号，另外三艘分别是“加贺”号、“龙骧”号，以及战列巡洋舰改装而成的“赤城”号。

　　“加贺”和“赤城”，可携带的舰载机都是60架。

　　“龙骧”最惨，可携带的舰载机只有48架，不过相对于“龙骧”一万吨的排水量来说，48架其实也不少。

　　当然还是那句话，航空母舰的战斗力主要体现在舰载机上，日本的舰载机跟南部非洲舰载机相比还有较大差距，对于这一点，南部非洲国防部很有信心。

　　“日本人不足为虑，他们的三式舰载机跟我们的强风相比至少有十年差距，更不用说我们最新的疾风，综合来说，即便日本的两艘最新航母建成，他们的五艘航空母舰加起来，战斗力大概仅仅相当于我们的一艘城市级。”巴顿对日本联合舰队不屑一顾，日本直到一战结束后才开始尝试生产飞机，那时候南部非洲的“岛屿”级航空母舰已经开始画图纸了。

　　南部非洲的“城市”级航空母舰，就是“伊丽莎白”级航空母舰的自用版本。

　　1926年，由于一零式舰载战斗机的心梗已经逐渐落后，日本联合舰队亟需一种新式舰载战斗机，当时日本的几家飞机公司如中岛、三菱、爱知纷纷加入竞争。

　　日本联合舰队也很奇葩，对于新式舰载战斗机有一个奇怪的要求，即要求飞机在掉进海里之后能漂浮在海面上。

　　这个要求其实也简单，要什么舰载战斗机啊，直接用水上飞机不就完了。

　　考虑到日本联合舰队的要求，三菱和爱知纷纷在设计上加入水上飞机的元素。