278收集癖

“嗯，还有没有？”秦小鹏问道。

　　“至于最后，就是奢侈品、跑车公司了。

　　兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产。

　　数次易主后。

　　1987年4月，对资金需求量极大的兰博基尼再次被转卖，这次的买主是美帝克莱斯勒汽车公司。

　　这个主人您也知道。

　　其母公司克莱斯勒汽车公司，没少往兰博基尼里面投钱。

　　前两年还推出一款全新的跑车。

　　这是一款用来替代Countach的全新车型。

　　兰博基尼为了表现这款车的彪悍，为这款车起了一个很特别的名字Diablo（鬼怪），为时年速度最快的量产跑车。

　　只是名声大噪一时。

　　经手的这五年多时间，品牌依旧没有什么太好的起色。

　　经过我们获取的情报分析来看。

　　其母公司相当多的一部分人，有意愿支持砍掉不能给他们带来利润，一直赔钱的子公司兰博基尼。

　　也有一部分人觉得现在就出售这个品牌公司。

　　面子上不太好看，有损克莱斯勒的名声，加上肯定会亏上一大笔钱。

　　所以被其总裁压了下来，暂时搁置。

　　主人您只要稍微多加点钱，应该能很容易到手。”

　　秦小鹏点点头，表示认同。

　　“嗯……！对了，布加迪汽车品牌公司，目前什么情况？

　　有没有机会花钱收购下来？”

　　“这正是我接下来要说的。

　　布加迪汽车从1956年开始停产，直至八七年。

　　身为金融家的汽车经销商罗曼诺·阿蒂奥利。

　　购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意国，布加迪重回车坛。

　　并于九一年推出了EB110作为创始人EB埃托尔·布加迪诞辰110周年的纪念。

　　EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机。

　　四轮驱动系统，性能在当时更是无以伦比。

　　成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。

　　但是经营的并不怎么好。

　　销售额和净利润逐年下降，已经接近亏损的边缘了。

　　经过管理型克隆人对布加迪公司管理层和运营分析预测。

　　这样下去还能再坚持个两三年左右时间，之后必然会破产。

　　我觉得以咱们的资本力量，绝对可以说服对方卖给咱们。”

　　“好啊！”秦小鹏一拍大腿道。

　　“好，真好，这样我就能集齐三大神车，召唤神龙。

　　手里将有法拉利、兰博基尼、布加迪。哈哈！

　　不行，还不够，我已经开启了收集癖。