第一百六十八章：新船下水

刘范一行人一路南下，到达安城后，坐上新式车船，之后一路往南，往崂山而去。

　　自车船下水投用后，便用于各地水运。

　　而各地对于这种新式船舶也投来了惊艳的目光。

　　有一些江东，荆州的世家船厂也开始了自己车船的研制。

　　只是除去车轮外，车船内部构造无人能知，故研制进度非常缓慢。

　　更别说除去最早的四轮车船，现在最新的六轮和八轮车船已经下水列装了，最高的二十四轮车船也在研究当中，所以刘范这车船上的优势，无人能够打破。

　　只可惜现在虽然北方适合通航，但是除去大河，济水等少数河道宽阔外，大多河道狭窄，并不像南方河道，故不适合大规模的船队通行。

　　出大陆泽，沿漳水往南，便是大河，之后领巨野泽进入济水，最后通过济水支流便可到达崂山了。

　　中国古代有四渎，便是所谓的江，河，淮，济，四条河流。

　　江水，便是长江，河水或者大河，便是黄河，淮水，便是淮河，至于济水，在历史上三隐三现，最后在唐末断流，河道被后来的黄河吞并。

　　现在北方河道，包括黄河在内都处在稳定期，并无泛滥，也无改道，可是对于熟知历史的刘范知道，这一点会一直持续到唐末，从唐末开始，黄河多次改道，河床开始升高，成为地上悬河，加上多次泛滥，造成了下游大面积的黄泛区。

　　想想后世诸朝都会花费大量人力物力用于治河，漕运便可见一斑。

　　站在船头，想着后来种种，刘范感慨万千。

　　黄河一直都是中华母亲河，其意义那非其他河流可比，但是想想后世为何经济中心会南移，其实和黄河多次泛滥改道也是有直接关系的。

　　刘范现在既然来了，这提前数百年治理黄河，便是刘范所必须面对的问题了。

　　要想治理黄河，那是一个全方位，系统化的过程。

　　首先是上游植树固土，防止水土流失，之后是中游，下游稳定河床，河道，保证其不再改道。

　　现在刘范已经有了水泥，只要以后天下安定，以水泥修建河堤，再两侧种植树木，一条固定而美观的河道便会在黄河两岸出现。

　　当然，这些都是后话。

　　船队过济水后，便会进入沄水，河道也开始变窄，之后又经过两条狭窄的小河后，便会到达崂山城了。

　　而这时，钟繇，关羽，陆骏等人，包括张默等都在崂山之中等候。

　　“拜见主公”

　　众人见刘范下船后，立刻上前拜道。

　　“不必多礼”

　　刘范上前一一扶起众人。

　　“诸位在东莱辛苦了，我心甚慰”