第一轮比赛下来,波澜不惊。
紫金号、青木号的表现最为稳定,其余三列则出现了些小问题。
好在问题都不算大,既影响不到接下来的赛事,在分数上也不至于被拉开。
作为评审专家,武文杰倒是头一次有了机会,逐一近距离观察另外四家的“三动两拖”。
从动车内部的构造看,凭心而论,有一个算一个,都还显得比较粗糙,有些布局还未尽合理,
如果要排个队作一下比较,顺序依然是“金木水火土”。
青木号要略逊于紫金号,强于另外三家。
而在动车跑起来之后,乘坐的体验也有挺大差别。
如果从舒适度来比,排序又不一样了,是反的“金木水火土”,也就是说,比较哪列车坐着更舒适,排名就变成了“土火水木金”。
这是指什么呢?
像动车在启车、停车和过弯道以及行进中乘客的感觉等,都是属于乘坐舒适度范畴。
坐在紫金号上,武文杰不适的感觉最为明显,启车时忽悠明显,停车时也会把人闪一下,弯道行驶让人坐不稳,非得用手扶住什么才行。
这还没开多快呢,就已经这样了。
想想自己的青木号,在这方面就是好点也有限。
倒是另外几列,在同样的运行速度下,走得还更平稳些。
真是不比不知道,一比吓一跳。
稍作比较,武文杰的内心无法平静,勾起了他心里的许多东西。
真正的高铁动车组,他是在国外乘坐的,说起来,在人家的车上,还真不是这样的感觉,动车运行时当然也有悠悠晃晃的感觉,但总体上比这几列车要好不少哩。
第一轮比赛后,稍事休整,进入下一轮。
第二轮,是长距离运行考核。
如果说,第一轮比赛大致相当于准备活动的话,那这第二轮就是长跑了。
在观望楼那边向环行道看过去,颜色各异、造型各异的五列车,分别停在不同的位置上,如同身着漂亮运动服的选手,整装待发。
这回,专家们不再登车了,而是在车下观摩。
武文杰后悔没带个望远镜来,忽然有人轻拍他的肩头。
回头一看,是岳父丁子成。
丁子成把他叫到一边,从衣兜摸出个带着迷彩的东西,武文杰看出,那是个小型的俄式望远镜。
见到没有,人家这老丈人,简直就像女婿肚子里的蛔虫,女婿这边刚一动心思,丈人就给帮着做到家了。
说是肚子里的蛔虫,当然是过了,不过跟女婿比起来,在环形道看车,丁子成还是经验丰富得多,知道都需要些啥。
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