经过为时一个多月、多部门多单位的联合、反复讨论,省里最终决定,为了促进经济发展和汽车消费,将在全省政府机关、国有企事业单位当中进行汽车消费贷款试点。
在当前的情况下,这个“试点”用的很灵性:高层不是没有批准成立专业的汽车金融服务机构么,那我们现在先搞个试点摸索一下、看看情况,这个没问题吧?就算有问题,我们也可以及时的纠正和叫停不是?
只是经过一个月的“试点”,华腾工业集团这边发现情况似乎有些不对劲……
“张总,这是上个月各个车型的销售情况,”带着上个月的销售资料来向张启航汇报的宋平顺,皱着眉头道:“总的来说销售情况一片向好,但我总觉得似乎有什么地方不太对劲。”
“哦?”张启航应道:“什么地方不对劲?我看这销售情况都挺好的啊。”
确实是挺好的,大概是快到年底的缘故,这个月各款车型的销售情况再创新高,华腾轩逸的销量达到了13041辆,华腾-三菱“陆上公务舱”商务车的销量达到了4211辆,至于被整个集团寄予了厚望的华腾凯越和华腾M6这两款车的销量,则分别来到了30375辆和4542辆,而高端品牌风雅·天籁,表现也不弱,销量首次突破4000辆大关,来到了4206辆,集团各款车型的总销量达到了56375辆,成为本年度各自然月销量最多的一个月。
如此一来,整个华腾工业集团旗下各款车型的总销量也正式迈过了40万辆的门槛,再考虑到华腾凯越和M6这两款车的上市时间,整个集团能够取得这样的销售成绩,已经足以傲视国内各大汽车制造厂了。
“主要是秦川QQ和凯越,”宋平顺指着这两款车的销售数据对张启航说道:“您看秦川QQ上个月的销售数据和订单情况,攀升的太快了,反倒是凯越,增长的曲线很平滑。”
嗯?
因为秦川汽车是托管在华腾集团旗下的企业,张启航也就没怎么在乎秦川QQ的销量,可听宋平顺这么一说,张启航再次将仔细看向秦川QQ的销量的时候,就发现情况不对劲了:短短的两个月时间,秦川QQ的销量竟然从之前的4000辆上下来到了6121辆!
这个增长曲线绝对不正常!
再看看华腾·秦川QQ的持有订单数量,竟然达到了8945辆,只差一点点就要达到9000辆了!
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