第八十四章 返航

　　张筱菁这样安排，最大的好处就是，俘虏不再是累赘，而是劳动力了。

　　在将一批船藏到魔鬼岛后不久，林凤又一次落入了船太多，人手却不够的窘境中。

　　其实这年代的造船工匠，对船上那套都门儿清，那一千西班牙俘虏，大都是会操船的。

　　但林凤不敢用他们。

　　因为一条船就是一条小社会。除了没有男女之爱，恩怨情仇、人间百态一样不缺。

　　西班牙国运正盛，哪怕是工匠也沾染了大国骄民的桀骜。他们被俘上船后，一直表现的很不驯，当他们发现舰队马上要远航时，闹事儿的几率很大。

　　所以林凤一直不敢用他们，只把他们关在抢来的货船上。正常操船之外，还得派人看守俘虏，搞得船员们们都很疲惫。

　　但张筱菁这样安排下来，就可以放心的让俘虏操船了。这样每条船上只要安排几个本国的船员担任船长、大副、舵手之类发号施令、掌握方向即可。

　　最多再加一个小队的陆战队员，作为船长维持秩序的武力保障。

　　如此一来，一个稳定的‘统治者—帮凶—被统治者’的三层结构便构建起来了。统治者既有了帮凶来协助镇压底层；也有了个缓冲层，可以吸收底层的怒气。

　　这样船上的主要矛盾，就从明国人和西班牙人之间的矛盾，转移为黑奴和西班牙人之间的矛盾了。

　　帮凶会竭力镇压底层，来体现自己对顶层的价值。

　　底层只会憎恨帮凶，反而要讨好对帮凶有约束能力的顶层，以求改善自己的状况。

　　一个所有阶层都要讨好统治者的稳定体系中，只要统治者能提供足够的资源，就足以让这个小社会运行到航海的终点。

　　要不张居正总是感叹，自己生了那么多儿子，结果最像自己的却是女儿……

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　　手里的劳动力一多，林凤做决策就轻松多了。

　　她先对俘虏的货船进行了一番精简，除了留下足够的给养外，不值钱的连船带货统统放火烧掉。

　　最后留下了十条船况良好，吨位在三百吨以上，适宜远航的帆船，每条船上分配了一百名西班牙人，一百名黑人，还有二十名本国的船员。

　　这样只需要分出两百人，就能驾驶十条帆船了。而原本的六条船上，满足了最低定员后，还能有一百五六十人的后备船员。

　　考虑到去马尼拉的航线虽然漫长，却很安全，这么安排也不算太冒险。

　　林凤又在维拉克鲁斯停留了几天，补充了足够饮水；将肉类、水果制作成罐头，并抢到了足够的酒，羊以及羊驼……以供船员们远航消遣。