第七百四十二章 蟹粉

第七百四十二章蟹粉

　　然后就是编筐，精选优质毛竹，破篾，取篾，沿上下砻磨口，绕织成花箍。

　　截取长约十厘米、厚约一厘米竹皮，放入热锅中，与砂子混合热炒，直到竹皮被烤红，得到坚硬的红竹皮。

　　最后的一步，把黄土、松毛按比例混入石臼中，用槌子捣得稀烂、粘实后，倒入上下两个花竹箍中，用木棰、铁锤夯实，抹平。再分别由逆时针、顺时针方向，按纹路把红竹皮嵌入其中形成磨齿，就做成了砻磨。

　　砻磨打好后，倒入干谷，进行试磨和调整。如果土砻能脱谷壳、出米率高，就说明土砻可以正常使用。

　　苏油给村里做的是一个大磨，直径几乎有两米。

　　木质配件是上海务早就按照统一标准机械加工好的，结构只需要组装而已。

　　剩下的就是刘万春组织族里的木匠泥瓦匠进行操作了。

　　三日之后，大磨打好，苏油让刘万春将去年的陈米拿出来磨米。

　　效率相当高，一口大磨，一百斤米脱壳，也就是个把时辰的事情。

　　刘万春对小苏太保的能为简直佩服得五体投地，说什么都是假的，立竿见影见效益那才是真的！

　　苏油见到刘万春的样子不禁乐了，这才哪儿到哪儿，等以后村里有钱了，建一个水力磨坊，将这些东西都搬到磨坊去，那才叫省工。

　　而四通商号营造司，则在安和圩溇港上，试验搭建两架桥梁。

　　汴水虹桥的结构，已经被命名为叠梁拱桥结构。

　　经过这些年的摸索，结构变得更加的复杂，桥梁也变得更加的稳定，承载更大。

　　水平结构分成了三节苗系统，五节苗系统和桥面苗系统的叠加。

　　端竖排架系统，则分出了将军柱，仿木，马腿，马腿斜撑，博风横木，大牛头，小牛头等承重支撑体系。

　　这些结构如今连苏油都成了外行，四通商号营造司，才是真正的专家。

　　说起来很简单，这些东西就是长长短短粗粗细细的木头圆柱，但是在聪明的中国人手里，这些几米长的构件，能够拼搭成长度可达二三十米的坚固桥梁。

　　这还只是用的木头，如果将其中一部分换成钢筋混凝土的话，还要更加的恐怖。

　　四通营造司的勾管对苏油这种说法不以为然，无他，要那样还不如直接用现在的工艺造石拱桥了，不过那又是另外一种结构。

　　所以苏油也帮不上什么忙，正好村子里为了工程队的到来杀了两口猪，干脆，弄吃的。

　　“秋风响，蟹脚痒。”太湖蟹也是后世不可多得的美味。