第七百六十五章 炮盾和耳轴

　　自从进入到了车间，祝老的目光，就一直在盯着天车，头顶上的天车，正在吊运的，是一个个的炮塔。

　　坦克的炮塔，是个沉重的铁疙瘩，国内的小巧的59系列坦克，炮塔的体积很小，也十几吨呢，而M1坦克的炮塔，就是一个庞然大物了，这种炮塔的自重，也是很大的。

　　29吨！这是公开的数据，想想这个数字就让人无比的惊讶了，这个数量级，几乎就和59坦克一样。（百度来的，这个数据不知道是否靠谱）

　　人家的一辆坦克的炮塔，就快顶的上己方的一辆坦克的自重了。

　　这是为什么？

　　因为西方人高大啊，他们必须要有足够的空间才行，从侧面看的话，炮塔的尾仓，几乎一直是和坦克车体后方的发动机舱一半的部位齐平的，这样的尾仓，可以用来平衡炮塔的重量，同时也可以在里面装备用的炮弹，这是西方一直以来的设计思路。

　　三个巨大的铁链子，吊着一个炮塔，正在从头顶上缓缓过去，向着那边一辆已经完成底盘安装的坦克而去，当炮塔扣到车体上的时候，一辆坦克就算是大致组装起来了。

　　祝老在仔细地看着这款炮塔，现在，新的三代坦克的设计，即将展开，车体方面，大体已经有了轮廓，但是在炮塔方面，依旧是没有具体的方案，还在博采众长之中，M1坦克的炮塔，也是值得考虑研究的。

　　和豹2坦克的竖直侧面不同，M1坦克炮塔的侧面，都是倾斜的，这样虽然减小了内部的空间，却可以通过倾斜装甲的方案来大大地提升炮塔的防护能力。

　　这个设计，是相当合适的，所以，己方的三代坦克，也可以按照这个方案来做，不过，这个炮塔太大了，在己方的坦克上，应该把这个炮塔尽可能地缩小。

　　此时，炮塔还在吊装着前进，下面的炮塔吊篮是合金钢制造的，反射着白光，看起来很漂亮，然后，缓缓下降，转向，终于，看到了炮塔的正前面。

　　炮盾！

　　在坦克炮塔的设计中，炮盾是一个关键的也是让设计师头等的地方。

　　坦克的炮管，是要能动的，左右的动作，是通过炮塔旋转来实现的，而上下的转动，只能是通过在炮塔的前面位置设置一个转轴来实现，这就是耳轴。

　　炮管随着耳轴上下转动，同时呢，炮塔就得在前面留出一个给炮管上下移动的空间来，这部分的空间，要怎么解决防弹的问题？那就要用到炮盾了。

　　炮盾，顾名思义，就是在坦克刚出现时就已经存在的一种用于遮挡火炮安装孔缝隙的盾牌，它安装在炮塔的正前方正中央的位置，炮盾的设计，也是有很多的学问的。