第二百六十一章 车手问题

“你说什么？骆驼香烟？你别开玩笑了！”听了迪克-斯坦福的话之后，我忍不住皱着眉头摆了摆手：“我之所以拒绝乐福门的续约请求，就是因为他是烟草制造商，咱们要是炒了他们，再换一家烟草公司赞助商，那不就是脱了裤子放屁吗？”

　　“脱……脱了什么放什么？”迪克-斯坦福愣了愣，显然没有理解这句话的意思。

　　“就是多此一举的意思。”我这才想起来迪克-斯坦福一个英国人不可能理解这句中国歇后语的意思，连忙笑着解释道：“总而言之呢，如果以后再有烟草公司来联系赞助的事情，你就不用请示我们了，直接拒绝就好了。”

　　“不会吧？Devil先生？你在开玩笑吗？”迪克-斯坦福听了我的话之后不禁傻掉了：“烟草公司可是F1最大的财神爷啊，一向是个支车队最主要的赞助商和资金来源，比如说法拉利的万宝路（Marlboro），迈凯轮的威狮（West），英美的好彩（Lucky strike），贝纳通的柔和七星（Mild seven），基本上都是这些车队最主要的赞助商，如果不让烟草厂商的广告出现在赛车最醒目的位置上，那我们的资金从哪里来啊？”

　　“迪克，我问你，你知道外界是怎么评论F1与烟草赞助商的关系的吗？”我坐正了身子，直视迪克-斯坦福问道。

　　“不知道。”迪克-斯坦福摇了摇头。

　　“人们都在说，F1塞到上面跑着的不是一辆辆赛车，而是一个个烟盒子。赛车尾气排出的不是汽油燃烧之后的废气，而是尼古丁！”我正色地说道。

　　“这个……”迪克-斯坦福有些犹豫地说道：“这也不是我们的错啊……再说了，所有的车队不都是这样做的吗？这也是在法律允许的范围之内啊！”

　　“不，你错了。”我摇了摇头，说道：“从全球的范围来看，随着人们对于自身健康和环境保护的日益重视，禁烟必然会在今后十年之内成为不可抗拒的大势所趋。而作为每场比赛吸引两亿人视线的赛车运动来说，不能只顾追逐经济利益，也要相应地承担一部分的社会责任。更何况从经济角度出发，最晚在五年之内，F1运动就将在全球范围，至少是在欧洲范围之内实行全面禁烟了。与其到时候措手不及，倒不如咱们从现在就开始着手做禁烟的准备，也可以为车队博得一个健康、干净、向上的好名声。”

　　“那……你说得轻巧！”迪克-斯坦福在下面小声地嘟囔了一句，又问道：“那老板，没有了烟草公司的赞助，那我们无疑就少了一大部分的资金来源啊，我们应该去哪里寻找另外的主赞助商呢？”