随后,周海清点东西,收拾整理。
需要的东西都得带齐,卫星定位器,92式军用手枪和子弹,现役军官证等等。
清点完毕,确认东西都带齐了后,周海提着行李背包和最重要的外出审批单,当即告别林剑,直奔已经联系好的黄田坝基地装备处,领取一套标准三代机飞行装具和保密手机,穿戴更换完毕后,朝基地停机坪而去。
停机坪区域,执行专机运送任务的运-9进行起飞前检查,赴阿教官队三人和地勤中队已经不见踪影,应该是已经离开。
18号停机位之中,一架崭新还未涂抹具体编号的歼-10S战斗机映入眼帘,静静停放于中间,机身如初,银白光滑。
基地第一地勤小组五人正围着忙活,添加燃油,挂载高容量保形副油箱,检查机体和航电,给机载23毫米航炮装填实弹。
战机执行常规飞行任务,机载航炮装填实弹,在遭遇突发性情况的时候可以随即应对,这是步入新世纪后空军提出攻防兼备战略思想的表现之一。
第一地勤组长见到周海到来,招了招手,拿起无线电对讲机联系塔台,通报飞行员已到位,经过最后数分钟的准备,整架最新生产的歼-10S战机准备就绪,整装待发。
按照标准程序,周海围绕机体一圈进行检查,确认无误,于航空签收日志写下姓名,攀上登机梯,进入座舱。
周海将行李背包放在后座位上,双手如飞,先行启动机载航电系统自检,而后配合第一地勤小组,启动俄制AL-31涡扇引擎。
关于歼-10S,周海可谓熟悉的不能再熟悉。
这架最新生产的歼-10S战机,为当初研制投产之时空军下达的采购订单,依旧采用俄发,而非国产WS-10A‘太行’,综合作战性能并不如达到三代半标准的FC-20S‘青鸟”,已经落后于当前时代的主流标准,一般给刚刚成为正式飞行员的菜鸟使用。
嗯,这个主流标准,仅限于拥有准四代歼-10D大老婆的周海,以及同等层次的飞行员。
“嗡!”
十数秒后,低沉而浑厚的涡扇引擎声传出,成功启动。
“一路平安。”地勤组长习惯性举起右手,竖起大拇指,向周海致以祝福。
周海点头,右手同样竖起大拇指。
随后,在地勤人员挥舞旗帜给出指示后,银色涂装的歼-10S滑出停机位,沿通行道驶入滑行道,塔台给予起飞许可和地面参数。
风和日丽,天气适宜。
“轰!”
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