第二百六十一章 惊情伊斯坦布尔（二）

送别了好友、游艇入港。经过了一个轻松假期的修整之后，叶枫有重新回到了威廉姆斯车队、回到了每一个等待他创造更多成绩的队友们身边。由于连续的胜利和官司上的胜利，此时车队的气氛已经达到了自叶枫进入车队以来的最好的时候。每一个人都相信按照现在的势头下去，将不会再有什么对手可以阻挡他们前进的脚步。只要叶枫能够保持现在的水准，那么每个人都相信他们会是一个崭新历史时刻的见证者，当然这还需要有很多繁重的工作需要做，但是不容置疑的是，每个威廉姆斯的成员都走在了一条正确的、通往胜利的道路上......

　　 重新开始备战之后，叶枫、马萨两个人都开始和队友们一起调教各自的赛车。由于在之前的比赛里展现出了非常平衡的性能和出色的稳定性，所以现在车队上下对这款FW-27的工作重点放在了比较轻松的数据收集和优化调较上，大的技术改动已经终止，而基于考斯沃斯的提供给车队的“概念版”V8引擎的新赛车的研发才是威廉姆斯车队的技术力量的重中之重。

　　 就这样，在归队的3天后，叶枫就合车队成员一起坐上了前往土耳其伊斯坦布尔的班机，在那里有一条全新的赛道正等着叶枫以及其他每个车手......

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　　 与去年才进入F1大家庭的中国和巴林的赛道一样，土耳其的这条很快就会与世人见面的一级方程式赛道也是由德国设计大师赫尔曼•惕克设计的。这条全长5.3公里的伊斯坦布尔赛道中有14个弯道，其中8个是左弯、6个是右弯和4个直道。全新的设计理念让这条赛道充满了对车手操控赛车能力的最大限度压榨，而与上赛道类似的回头弯也是这条赛道中处理难度最大的一个弯角，而更加特别的是，这条赛道还是一条少见的逆时针赛道，这对于每个车队的轮胎、下压力部件的调较会构成很大的挑战。