第九十七章 用模棱两可之罪引蛇出洞（中）

“这个方法的主要手段，就是以安检为名，将现有漕船重新编号。”

　　郑国泰的笑容中透出了一丝小心，

　　“且此事最好由轮船招商局负责经办，不过这样一来，未免就会有科道官弹劾臣等外戚擅权……”

　　朱翊钧没耐心听郑国泰一遍又一遍地给自己打预防针，闻言便直接接口问道，

　　“这漕船本来不就都有编号吗？重新再编又有何益处？”

　　晚明漕船的编号实际与现代的车牌颇为相似，从正统初年开始，朝廷对造船的期限和样式已经有了严格的限制，到了天顺以后，正式将天下漕船船数定为一万一千七百七十艘。

　　清江、卫河两大船厂为了节省造船船料的运输成本，在各卫广设分厂，尔后又为了方便管理，将每一艘漕船都编上了专门的船号。

　　漕船的船号皆以布政司首字为号，譬如在湖广造的漕船就是“湖字几号”，在江西造的漕船就是“江字几号”，在浙江造的漕船就是“浙字几号”，跟后世的车牌开头可谓是如出一辙。

　　“重新编号的目的就是要打破漕帮的利益垄断，将漕船的通行许可收归轮船招商局所有。”

　　郑国泰解释道，

　　“漕帮之所以能为虎作伥，无非是一借人多势众，二有地缘之利，这两样优势，朝廷若是硬要收去，那是收不走的，倒不如大而化之，在皇上您设下的衙司内另外重设一套通检标准。”

　　“既然那乌香是一种倭寇专门用来害人的毒药，轮船招商局便可以怀疑走私乌香者会在漕船内部‘别置暗室’，意图不轨，如此一来，将漕船全体重新检查一遍即是势在必行。”

　　朱翊钧道，

　　“你们能想到的，那幕后之人未必就想不到，倘或漕工全部都不去轮船招商局检修漕船，使得这套新规变相地名存实亡，你们又能怎么办呢？”

　　郑国泰摇头笑道，

　　“假设不去检验，那就是有私贩乌香的嫌疑，依臣看，凡有此嫌疑者，皇上即该下旨命清江船厂停止为其维修漕船。”

　　朱翊钧不解道，

　　“朕说停，他们就停，那停了漕船维修又能如何呢？”

　　郑国泰回道，

　　“据臣所知，这漕船主要由产自川广地区的楠木、杉木所打造，漕船的使用年限与木料材质息息相关，一般而言，松木为两年小修、三年大修、五年改造，杉木、楠木为三年小修、六年大修、十年改造。”