似乎是听到了这名同行的呼叫一样,爱德华兹的手,快速地拨动侧面的开关,加力五!
“哦,上帝,我们的燃料不多了!”后舱的布朗大喊了一声。
他们这次出来,本来没觉得对抗是多么困难的科目,仅仅是几下的事而已,所以,他们加注的燃料不多,就和往常试飞科目差不多。
结果现在,遇到了这些让人抓狂的问题,而爱德华兹要发疯了。
前面的爱德华兹的确是疯了,他大喊了一声:“shut up!”然后,将操作杆向后抱到了怀里。
在说战机的加力的时候,直接就是打开加力,但是实际上,没有那么简单,比如,雄猫战机的加力,一共有5个级别, 1级最小,5级最大,9.3吨的最大推力,就是在最大加力下实现的。
随着打开5级加力,可以感觉到就像是被狠狠地踹了一脚一样,这种强烈推背感的代价是燃油流量飙升到907千克/分钟。
也就是说,它一分钟就可以消耗一吨的燃料!
F-14没挂副油箱时的油量是7257千克,如果一直以加力5飞行的话,哪怕是发动机能受得了长时间的加力状态,燃料也会急速地消耗掉。
在飞雄猫的时候,教官讲解这部分内容的时候,都会提一个问题:“你自己可以算算这样能飞几分钟?”
更不用说这次飞行,他们在起飞前,也仅仅加注了两吨多的燃料而已,现在爱德华兹这般地打开加力5状态飞行,燃料已经不足1吨了,他们会在一分钟后就失去燃料,然后如同大石头一般地掉下去。
但是现在,已经发疯了的爱德华兹,根本就听不进去。
如果是其他国家的飞行员,在飞行的时候,必须要时刻算计燃料的消耗,什么时候返航等等,但是美国飞行员却很少考虑,他们甚至会在战斗中把燃料消耗得一干二净。
他们不怕,因为美国拥有全球最大的空中加油机的机队,他们飞没了燃料,可以飞到空中加油机上去接受燃料补给。
就拿现在来说,附近的空域里就有美国海军的战斗机在训练,他可以随时呼叫空中加油的,飞不回基地去也没事。
雄猫战机的机翼向后齐刷刷地缩到了后面,这个动作,让后面的秦风看得羡慕不已,哪怕是到了后世,也是有很多的雄猫迷的,大家最喜欢看的,就是这个可变后掠翼在空中改变的状态,这个时候,有一种说不出的美感。
在秦风的注视中,雄猫战机开始向上爬升了。
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