第249章布里斯班河隧道

青岛镇

　　乍看起来与其他普通北方小镇没什么两样，一条街或者十字街旁，伫立着数十上百栋木质房屋，充满了北部荒原的粗旷味道。

　　唯一不同的，是镇中心800多米长细石铺砌的道路严实紧密，两边有石板质地的雨水沟，还拥有完善的排污涵洞，可以让这条小镇中心街道在下雨天也不会泥泞不堪，污水横流。

　　这种完善的下水设施，在红河谷以南各镇非常普遍，例如松江镇整个城市就拥完善的下水设施，在降雨量平均超过1000毫米的新南威尔士州北部地区，能够做到雨天不积水，旱天不扬尘，街道整洁干净，道路两旁绿树如茵，青翠的园林绿化美不胜收，仿佛是一座江南园林中的城市。

　　做到这一点，基础设施投入的代价无疑是昂贵的。

　　正是源于红河谷不惜代价的投入，松江镇在高速发展中吸引大量移民进入，不单纯是因为拥有大量的工作机会和更好的城市发展前景，还因为这是一座优美的园林城市，特别的干净整洁，让人印象深刻。

　　在这方面松江镇做得最好，其他的江南各镇也差不了多少，因为硬件设施在那里呢，雨天不积水，旱天不扬尘。

　　这些都是昆士兰伯爵大人直辖领地，每一项基础设施务求百年大计，耗费巨资投入建设当在情理之中。

　　从红河谷往南23个市镇都是如此，唯一区别就是市政基础设施投资力度，松江镇，北伦镇这样的明星城镇一年投入多达十几万元英镑，次一点的一年也有3万5万英镑，最少的偏僻村镇一年怎么也有七八千英镑投入，持续多年，坚持不懈。

　　城市建设是投入的大项，仅红河谷市一家，每年在市政投入的建设经费就高达百万英镑以上，持续不断扩大的下水管网系统，全部都用山里的大石砌成，高度可以轻松让维护人员站直了身体轻松进入，再大的雨水和生活污水都不会受影响。

　　这种规模宏大的地下管污水涵洞设施，在整个澳洲也仅有红河谷一家，属于超级大都市的建设标准。

　　未来二十年目标瞄准300万人口，更长时间规划500万人口目标，因此建设标准特别高，耗费自然极大。

　　纵然昆士兰伯爵如此的财大气粗，富可敌国，如此高标准的城市建设也只能是红河谷一家，再多非要整破产不可。

　　其次是道路设施，如今焦化厂生产的沥青余料，成为铺砌城市道路最好的材料，红河谷市已经率先使用上沥青路面，用于代替费工废料又费时的石板路面，市民反响极佳。

　　四轮大马车胶皮大轮行驶在宽阔的沥青路面上又稳当又安静，速度还快，舒适性非常好。