第233章 保险问题

这几天，鹅城市的数千名的哥的姐有些闷闷不乐，有些忧心如焚。因为运管部门忽然不让他们在鹅城市高铁站广场排队拉客了。出租车在高铁站拉客，就要到一个地下出租车接客区排队。而在个地下停车场拉客，每拉一趟活儿，就要缴纳2元钱。

　　鹅城市，是一个有着两千多辆出租车的三线城市。这个城市有一个高铁站。这些年，鹅城运管部门在鹅城高铁站北广场设立有一个出租车通道，出租车可以在这里排队拉客，对出租车司机和乘客都很方便，也没人收一分钱。

　　但是，就在三个月前，鹅城运管，忽然取缔了高铁站广场的出租车候客区，出租车不允许在高铁站广场上下客了。运管要求出租车全部要进入高铁站的地下综合停场排队拉客。一旦发现出租车在高铁站广场上拉客，就会被运管部门停运学习。

　　好吧，运管让大家去地下停车场排队侯客，的哥的姐们也没有意见，听从指挥。而且，一开始，鹅城高铁站的地下停车场，也没人对侯客的出租车进行收费。

　　但是，前几天，鹅城市高铁站管理地下停车场的市嘉通工贸有限责任公司，却忽然贴出了一个通知，宣布，经鹅城交通局执法支队批准，出租车在他们管理的高铁站地下综合体出租车接客区排队拉客，就要给他们缴费了，收费数额，是包月的每月150元，按次的，每进去一次收费2元钱。

　　看到这样的收费通知，鹅城市的出租车司机们实在是气愤难当。运管部门不让出租车在地上拉客，让进地下停车场排队拉客，原来就是为了收钱呀。不要说收钱的是嘉通商贸公司，这个公司可是经过执法支队批准，才来收取出租车的停车费用的。没有运管部门的配合，出租车不会从原来的地上排队拉客，而被迫到他们的地下停车场排队拉客，也不会给他们缴纳这个停车费。鹅城市的出租车，起步仅仅5元，就要缴纳高铁站2元，还去哪里赚钱？

　　实在令人气愤，令人匪夷所思。在我国，每一个城市的高铁站，都设立有出租车候客区，有的在地上，有的在地下，但不管在哪里，都没有人会对在高铁站排队拉客的出租车收取费用。鹅城高铁站这样做，实在是冒天下之大不违。试问诺大一个中国，高铁站收取出租车停车费的，除了鹅城市，还有哪个城市？全国所有大小城市的火车站，高铁站，飞机场，有哪个对出租车收费了？

　　运管配合企业，强行把出租车赶到地下停车场，批准企业对出租车收取费用，中间没有猫腻吗？这样做，是不是有某种利益交换呢？