MARÉES DES TÉNÈBRES

Après avoir conquis la majeure partie de Khaz Modan, Doomhammer a planifié la phase suivante de sa campagne. Pour atteindre les royaumes humains par voie terrestre, les minerais devraient traverser un bourbier marécageux au nord appelé les zones humides. C'était un parcours périlleux. Transporter des engins de siège et une armée sur ce terrain serait une tâche longue et épuisante.

Ensuite, les orcs seraient obligés de traverser l'étroit pont de Thandol Span qui menait aux terres du nord, un site que les humains pourraient facilement défendre. Les humains s'attendraient probablement à ce que la Horde traverse le nord par voie terrestre, mais Doomhammer le ferait.

ne fait pas ce qu'on attend. Il construirait une flotte de navires et lancerait une attaque surprise au cœur des territoires de l'humanité.

Bien que peu de minerais aient publiquement remis en question la décision de Doomhammer, beaucoup avaient des réserves quant à ses projets. Les minerais n'étaient pas un peuple marin. La plupart des clans superstitieux craignaient le large.

À la grande surprise d'Orgrim, Gul'dan et son clan Stormreaver se sont avérés déterminants pour persuader la Horde de traverser par voie maritime. Le sorcier et ses partisans ont exhorté leurs alliés à dire que c'était la meilleure solution et que le voyage se déroulerait en toute sécurité. Orgrim accueillit favorablement cette aide, mais resta méfiant quant aux motivations de Gul'dan.

Dans une baie nichée dans les zones humides du sud-ouest, Orgrim a supervisé la construction d'une flotte vaste mais rudimentaire. Les Orques connaissaient peu la construction navale, mais ils avaient des alliés qui la connaissaient. Certains ogres de la Horde possédaient des connaissances maritimes et contribuèrent à la construction d'immenses vaisseaux appelés mastodontes. Les trolls Amani ont également enseigné aux minerais comment construire des navires petits mais rapides, capables de naviguer en toute sécurité sur les mers et les rivières. De plus, Doomhammer a reçu l'aide d'un tout nouvel allié : les gobelins.

Ces créatures ingénieuses et rusées avaient été témoins de l'arrivée de la Horde et de sa conquête de Hurlevent.

D'autres guerres se profilaient à l'horizon et ils étaient déterminés à en tirer profit. Plutôt que d'éviter les minerais, les gobelins du cartel Gentepression ont approché les envahisseurs avec une offre. La Horde était nouvelle en Azeroth et elle avait beaucoup à apprendre sur le monde et ses cultures.

Les gobelins pourraient fournir de nouvelles technologies, des cartes et d'autres informations utiles aux orcs... pour le juste prix. Le chef de guerre ne forcerait pas les gobelins audacieux à la servitude ; c'était quelque chose que Blackhand aurait pu faire. Orgrim voyait plus d'avantages à les traiter sur un pied d'égalité.

Si c'était de l'or qu'ils voulaient, l'or qu'ils pourraient avoir. Les minerais avaient récupéré une fortune dans les coffres de Hurlevent, mais ils n'avaient pas besoin de pièces de monnaie. Doomhammer a généreusement payé les gobelins pour leur aide. Lorsqu'il apprit qu'ils étaient également des charpentiers navals accomplis, il les engagea pour superviser la construction de la flotte de la Horde. Avec l'aide des gobelins et des autres membres de la Horde, les minerais se mirent au travail.

Doomhammer a fait tout ce qu'il pouvait pour camoufler la construction aux éclaireurs humains.