第207章 优步的请求

原本，按照计划，张勇在天使岛的首期投资，应该是200亿。但是现在这么多项目同时开工，200亿完全不够了，所以张勇又追加了一大笔的投资进去。张总到底多有钱？几乎全世界的人，都惊呆了，好像张勇有一个印钞机一般，只要是岛屿建设的花费，他都可以从口袋里面掏出钱来。

　　不过，其他人吃惊归吃惊，却没有付诸实际行动。但是，特拉维斯•卡兰尼克却坚定地认为，张勇的钱，肯定是无限的，所以又来找张勇要投资了！

　　可以这么说，最近的张勇，花钱如流水，与巴菲特、索罗斯一起入手正在申请破产的通用汽车公司，成为通用汽车公司的第三大股东，独自购买塞拉尔沃岛，并开展了规模浩大的天使岛开发项目，这两项支出加起来，就已经是超过了百亿美元！

　　半年以前，特拉维斯•卡兰尼克带着他刚刚起步不久的优步公司，得到了张勇的天使投资。在资金充裕之后，特拉维斯•卡兰尼克的优步公司的发展，速度非常迅速，迅速在几乎全美都抢占了现在还处于空白阶段的网络打车市场，并在与本地出租车公司的对决中，也处于了一种进攻方的优势地位。

　　但是，特拉维斯•卡兰尼克的野心，不止于此。虽然这个国家高度开放，但是毕竟还是有一些城市，会多少的存在一些市场壁垒，他们找了各种借口，阻止特拉维斯•卡兰尼克和他的优步公司进入当地的市场。理由千奇百怪，比如，多数私家车的污染，比出租车要大，为了保护环境，所以大推出租车；又比如，优步的车辆，没有统一的规格，影响市容形象，所以要求所有加入优步的私家车，都涂成出租车的标准颜色橘黄色。

　　私家车污染大？还真是这样，对于设置环保壁垒的城市，只有少量高档、环保的车辆，才能上路运营。影响市容，要求统一改车辆颜色？真正全职跑优步的人，倒还无所谓，但是绝大多数兼职跑跑优步赚下外快的人，是坚决不统一把车辆改颜色的！

　　所以，在那些有贸易壁垒的城市，优步的车辆就严重不足！而优步，本身就是一个需要用“量”来吸引客户的，如果没有一定量的车辆，用户想用优步打车的时候，却迟迟没有车辆到来，他们就不如选择路边路过的出租车，即使出租车贵一点！

　　原本，特拉维斯•卡兰尼克还未这个问题绞尽脑汁，不知道怎么办好。但是现在，在他看到他的老板张勇竟然这么有钱之后，突然觉得，似乎可以再从张勇这里要一点钱，解决掉这个问题！

　　特拉维斯•卡兰尼克从旧金山专门赶到洛杉矶，向张勇汇报起他的请求来：