495 糟心

不管塞西·沃德豪斯有多么不情愿，格拉斯顿子爵开出的条件是不可更改的，毕竟是总督的意志，听上去这个组词多吓人的。

　　塞西·沃德豪斯也确实是硬气，坚持不同意格拉斯顿子爵的要求，不放弃任何一寸国土。

　　毕竟是两万平方公里，这个协议要是签了，那塞西·沃德豪斯就成了卖国贼，政治生涯已经走到尽头。

　　罗克肯定不会给德国人喘息的机会，二月一号，西南非洲西北部沿海地区出现“不明武装”，这附近是西南非洲开发比较成熟的地区，不仅农业发达，而且矿产资源丰富，有德国本土迫切需要的铜和铁矿石，所以塞西·沃德豪斯只能再次回到谈判桌上，在格拉斯顿子爵得意洋洋的目光中痛苦屈辱的在《宽多河协议》上签上自己的名字。

　　这个协议，也成为格拉斯顿子爵任期内的最大成绩。

　　当然对于大英帝国来说，这样的成绩微不足道，区区两万公里，还不足以让格拉斯顿子爵的名字出现在爵位晋升名单上。

　　罗克的名字也没有出现在爵位晋升名单上，不过罗克并不在意，爵位对于罗克来说已经可有可无，南部非洲才是罗克的核心利益。

　　二月二十号，格拉斯顿子爵从开普敦乘船抵达爱德华港，开始对尼亚萨兰的视察，罗克作为尼亚萨兰领主全程陪同。

　　现在的爱德华港，已经成为非洲东海岸最大的港口，繁忙程度和开普敦不相上下，每天都有几十上百艘远洋轮船出入爱德华港，将尼亚萨兰的各种工业品送往印度洋沿岸以及远东地区的同时，也为南部非洲带来源源不断的新鲜血液。

　　具体具体来说，出港的轮船上装载的都是汽车、罐头、武器弹药以及各种肉制品，入港的轮船上装载的则基本上是新移民和石油，当然也有来自马达加斯加的各种矿石，这些矿石是要送到爱德华港进行初加工，然后再送往南部非洲内陆地区。

　　所以现在的爱德华港，除了港务区和生活区以及仓储区之外，又出现了一个新的工业区，南部非洲最大的民用汽车厂就在尼亚萨兰，每年仅靠出口汽车，就能带来上千万兰特的收入，当然这些收入和南部非洲联邦政府，以及尼亚萨兰州政府没关系，大部分收入都属于罗克。

　　《新税法》施行后，罗克绝对称得上是“纳税模范”，开普纳塔尔或许还有人偷税漏税，在尼亚萨兰就没有人敢这样做，谁都知道税务总局局长是罗克的“二夫人”，没有人在这件事上自找不自在。

　　港务区位于码头一侧的洛克广场周围是爱德华港最繁华的地区，这里将近两千米的街道旁，全部都是各大企业在爱德华港的分公司。