307国产客机

秦小鹏在伏特加国督军坐镇，持续到了元旦前几天才回华国。

　　一切计划都在有条不紊的进行当中，剩下的下面人处理就可以。

　　他也就不用太过担心，安心的离开这边。

　　秦小鹏没有着急赶回港城过元旦，而是中途去了一趟西市的阎良机场。

　　这里要在12月26号的时候，试飞华国国产运七200·A型客机。

　　本来对于他来说，是八竿子打不着的小事。

　　不过中间联络人是他的故交，昌西卫星发射中心的主任给他打的电话。

　　简单介绍了一下这款国产飞机，期望他能去看看，给一些支持。

　　如果这款支线飞机不错，正好秦小鹏下面还有民航客机公司，可以预定几架，并承诺会给足优惠。

　　秦小鹏没有当场允诺，只是承诺有时间会去看看。

　　随后就派了影卫做了个调查。

　　调查得知，国产运七200Ａ型客机，是在运七100型和运七200B型飞机的基础上。

　　按照华美两国双重适航审查标准而改进的新型中短程支线飞机。

　　它采用了两人驾驶体制，安装了国外新近研制的PW127C涡轮螺旋桨发动机和高效率、低噪音、全复合材料的247F螺旋桨。

　　乘客由48人至52人增加到56人至60人，航程由500公里至700公里增加到1100公里至1200多公里。

　　运七系列的出现结束了华国民航全部使用外国飞机的历史。

　　就冲这个，秦小鹏一定要去力挺一波。

　　因为他知道，科技的进步是需要有大量的资金投入，才能有本钱去搞研究。

　　没钱拿什么搞？

　　凭空想象，动动嘴皮子就能变现吗？

　　不可能的。

　　二十六号。

　　秦小鹏被安排坐在了主席台的正中间，右手第一个位置上。

　　右手为尊。

　　可见他走到哪里，别人对他重视重度都是第一位的。

　　实力决定一切。

　　主位坐着的是位大领导，左手边是位副职领导。

　　而秦小鹏旁边坐着的是，航空工业部任命的运-7系列飞机总设计师，龚总工。

　　主持人先是夸赞了一下新型飞机，又是介绍了一番来到此处的领导和嘉宾。

　　其他人的介绍都是一带而过。

　　唯独介绍到秦小鹏这里，稍微长篇大论，特别地隆重地介绍了一下他的一些情况。

　　了解他的自然了解。

　　不了解他的现在无一不惊叹，这是位真大佬啊。

　　没多久之后，试飞终于开始了。

　　一开始上场的却不是运七200·A型支线客机。