第二百五十二章 孤胆英雄

刘凡的一句话，激起了大家无限的遐想。且不说完全的全面逆袭，只要华夏的科技行业能做到主要领域都不要太落后国际一流水平，绝大部分的产品和技术都能用国产替代，能到这个水平，大家就很开心很开心了。

　　这样一来，大家就不用再担心随时可能会出现的各种限制，而且以后喷子们再也不能说不就是个什么什么技术牛逼么，啥啥啥都不如人家有什么可说的。

　　还是那句话，华夏喷子对华夏的要求是，什么都得是全球第一，这肯定是做不到的，但如果能保证什么都不要太落后就够了，网友们积攒多年的不爽就可以往这些喷子身上怼了，一天天的吃里扒外，不爽你们这群喷子很久了！

　　女记者缓了缓神，顺着刘凡的意思问道，“刘总为什么好像非常自信的样子，不知道您对我们华夏科技行业的全局发展有什么样的看法或者是建议呢？”

　　“我先给大家举个例子吧，华夏的高铁现在可以算得上是华夏人心目中的一大骄傲，但是华夏高铁的发展史可能很多人并不清楚。刚开始发展高铁的时候，技术封锁，什么都要自己研究这些就不说了，我们几乎每技术乎突破都是这么来的。

　　我想说的是，当我们刚刚有能力造出地铁的时候，大家知道他们面临的最大问题是什么么？是没人买。

　　没有任何的过往背景，没有任何的市场检验，没有品牌没有口碑，华夏高铁那两年在海外基本上就是零订单，但是为了造出高铁，我们投入了巨额的研发成本和造车成本，东西卖不出去，没有收益，后期的进一步研发和升级还得继续，怎么办？无限制的贴钱进去么？

　　那个时候不知道大家有没有印象，我们华夏经常跑一些非洲国家去给他们一些扶持，很多人在网上骂为什么把钱往外送，但是他们不知道的是，我们的各种援助换来的除了国际影响力之外，还有我们的订单啊！

　　当初西方发达国家根本看不上我们的高铁，说难听点，求他们买他们都不买，一些发展中国家也是在各种条件下才陆续选择尝试我们的技术。很多人都不清楚那个过程有多么心酸，辛辛苦苦造出来的东西却卖不出去，别人看不起，不相信，企业持续亏损还要被喷子骂国家没本事高铁都造不出来。

　　不知道大家从这个案例中感受到了什么，我之所以拿高铁举例，是因为高铁好歹是国家扶持的项目，国家甚至为了我们的高铁出国跑业务，但是对于那些私企来说呢？不可能得到这样的国家扶持，他们要经历的心酸又会如何？