第131章 还可以赚钱呢

也许是因为乾省境内的地形有60%都是山脉的关系，在这项高架桥公路工程规划好的六条的主干道中，有四条都需要经过同一种独特的地貌，碎岩层。

　　简单的说，碎岩层就是在岩石层的里面布满了裂缝，这些裂缝或大或小，或深或浅，完全的隐藏在了地表之下的岩层当中。

　　平时的时候从外表根本就看不出来什么，但是如果在上方修建了高架桥的话，时间一长，在高架桥和上方行驶车辆的压力之下，这些岩层中的碎岩会发生移动。

　　巨大的压力会让岩层里面的裂缝发生改变，迫使那些碎裂的岩石发生移动，这就可能会导致高架桥的桥墩发生左右移位，又或者是上下浮动，严重的话有可能使高架桥的桥墩直接倒塌。

　　突如其来的状况彻底的打乱了这一项大工程的计划安排，施工方对这种特殊的地貌进行了详细的测量，结果发现碎岩层的面积非常的大。

　　如果要让原本规划好的线路进行改道，绕过这些碎岩层的话，会大大增加高架公路的长度以及成本，至少要增加50%以上，而这多出来的预算是政府没有办法负担的。

　　在改道的提案被否决之后，施工方又提出了第二种方案，那就是对碎岩层进行修复和加固，使其满足高架公路的桥墩建造要求。

　　这就要用到水泥液化速干添加剂了，使用了这种添加剂的水泥可以深入到裂缝当中，利用强劲的粘合性把整个碎岩层进行修复，从而使得岩层的强度达到建造桥墩的要求。

　　因为只需要修复桥墩附近的岩层，所以这一种建造的方法并不会增加太多的成本。除了多耗费一些水泥之外，只需要购买这种添加剂就可以了。

　　而水泥液化速干添加剂的价格也不算太贵，加上多耗费的那些水泥，所有的资金算下来，大概会增加整个工程预算资金的10%左右，这一点是可以被接受的，于是这个提案就被政府接纳了。

　　可是新的问题随之而来了。

　　这种水泥液化速干添加剂之前是国外垄断的，但是前几年被国内的一家企业给破解了，开始批量生产，不过目前为止也仅仅只有这一家企业能够生产而已。

　　在乾省政府联系之后，这家企业同意提供大量的水泥液化速干添加剂，但是这家企业却以别的厂家生产的水泥不符合配套标号为借口，拒绝使用其他厂家生产的水泥，而是提供了四家水泥企业的名单，要求必须使用他们的产品，否则没有办法对添加剂的效果和质量作出保证。