陈耕托着下巴,围着眼前这辆浅银灰色涂装的“箭鱼”GT-R转了两圈,仔细查看了外观钣金件接缝的大小、车门开关的流畅程度,陈耕终于满意的点头。
说实话,陈耕看的这些东西对一辆车的整车性能并没有什么影响,但通过这些能够看出整车的制造工艺水准和组装工人的认真程度,既然GT-R的定位就比较高端,那工艺这一块自然要精益求精,比如发动机盖与侧面翼子板之间的缝隙,受限于当前的工艺水准,缝隙的大小大概是5mm,但相比于现在主流的、差不多能塞根手指头进去的工艺水平,这已经算是很不错了。
陈耕还好,工程院的一众白大褂们看着眼前这辆GT-R简直就跟看着沙滩上的身材火爆的比基尼美女似的,眼珠子都拔不出来了。
习惯了粗枝大叶、钣金件之间的接缝大的塞根手指头进去都没有问题的老美们,什么时候见过很精致、这么唯美有这么杀气腾腾的跑车设计风格?
毫不客气的说,眼前这辆GT-R跑车就跟可萌、可御、可高冷、可温柔、可娴熟、可优雅、可冷酷的美女似的,扫荡周边一切的回头率,不但能把弯男给掰直喽,甚至能把女的给掰弯喽。
“让试车员试过了吗?性能表现怎么样?试车员怎么说?”欣赏完了自己的杰作,陈耕终于转头,向一旁的戴维·莱布森问道:“还有,对比测试做过了没有?”
虽然AMC在美国四大汽车巨头当中只是敬陪末座,可四大就是四大,买几辆法拉利288GTO、保时捷911 Carrera和兰博基尼countach给“箭鱼”GT-R做对比测试的钱自然是不会缺。
“评价?”戴维·莱布森耸了耸肩,咧着嘴笑了起来:“公司的几个试车员都要疯掉了,在测试项目完成后,他们唯一的要求就是这款车量产之后,一定给他们优先购买权。”
“哦?”陈耕挑了挑眉毛,也跟着笑了起来。
一家车厂的试车员毫无疑问是最懂车、最职业的人,也因为见多识广,一般的车根本不会引起他们的兴趣,而现在,这款“箭鱼”GT-R竟然能够勾的公司的试车员们要求“特权”,这已经足以说明这款车的优秀了。
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