第1491章 吸引到了行业用户

“boss，我查到了，政府对于物流配送车并没有明文规定，只规定了必须是机动车辆，”将整篇规定从头到尾看了一遍的史蒂夫·鲍尔默，激动的不要不要的：“也就是说，只要您将那个三轮车拿到美国来，通过了机动车辆的认证，我们就可以将它作为物流车使用。”

　　“政府对物流配送车没有明文规定？”陈耕听的惊讶的不多了：“怎么可能？”

　　“我也觉得不可思议，但这就是事实！”史蒂夫·鲍尔默：“我回头将文件传真给您，您看一下就知道了。”

　　还真是！

　　将史蒂夫·鲍尔默传真过来的文件看了一遍，陈耕惊讶的发现，别看美国的大街上都是高高大大的物流配送车，但美国政府对于物流配送车的规定基本可以用“机动车”这三个词来概括：只要是符合机动车条件的，都可以用来做物流配送车，而在美国，两轮摩托车算是机动车吗？当然算！在全世界都算！那么三轮摩托车呢？

　　一想到这，陈耕顿时开心了。

　　他想了一下，拿起电话给拉莱福特打了过去：“莱莱福特，有没有想过将你们的三轮摩托车卖到美国来？”

　　当初自己在泰国搞的那个突突车项目，到了后期，陈耕整个的转给了自己的安保团队，据说现在发展的还不错，已经成了泰国和缅甸最大的突突车制造集团了，在两个国家提供了超过10万个就业岗位，在两个国家的地位都是举足轻重。

　　“在美国卖三轮摩托车？”接到陈耕的电话，拉莱福特有点懵：“我们卖给谁？”

　　作为在美国从小长到大的土著，拉莱福特还真的没在美国本土见过一辆三轮摩托车。

　　“卖给eBay，”陈耕说道：“作为eBay物流的物流配送车，当然，需要一点改装。”

　　“那个玩意儿……可以吗？”

　　听说作为eBay的物流配送车，拉莱福特又是激动，又是忐忑，激动的是如果那个三轮摩托车当真可以作为物流配送车，那么不但是eBay，UPS、USPS、FedEx以及美国那些大大小小的物流公司都将会是自己潜在的客户，说不定每年可以在美国卖掉几十万辆三轮摩托车，虽然市场的总体规模不大，但如果当真一年能够卖掉个几十万辆，相比一年几千万乃至上亿美元的利润还是有保证的，这可是很大的一笔钱，最终分到自己的手里的，也有上百万美元。

　　至于忐忑，也很好理解，如果三轮摩托车当真可以作为物流配送车来使用，那为什么这个玩意儿从来没有在美国出现过？