世人都知徐清成名于2.19事件,在徐清转升到一级副驾驶的第一班就遭遇到了极其严重的特情,徐清几乎就是靠着一己之力挽救了整个飞机上的人。
这才真正的出道即巅峰!至今都如同丰碑一样,立在民航的历史长河边上,供所有民航人瞻仰。
可少有人知道其实在2.19事件之前,徐清就曾经小试身手。
那时候,徐清还是一个学员,临时有事乘坐了东方9517航班,可正好碰到当班机长突发疾病昏迷,徐清挺身而出,替补上去,和当班副驾驶一起将飞机安全落地。
而当班副驾驶就是李先奕!
9517航班就是李先奕和徐清首次见面的地方,之后,两人建立了深厚的友谊,最后携手成就了清源集团这个庞大的商业帝国。
李谨言的第一反应就是看向身边的杨霁月,有些不信道:“妈,真的?”
“这有什么作假的?”杨霁月道:“你爸还会骗你?”
“那我怎么不知道?”
“这事儿说起来也不大,至少跟你清叔后面遇到的那些事儿比起来,就是芝麻绿豆的小事。那次后面也没有造成什么影响,传播范围仅限于民航圈子里,甚至在圈子里都没什么传播度。机组失能时不时都会出现一下,也从未出现重大的安全事故,所以关注度并不是很高。其实在你清叔进入飞行行业之前曾经有段时间,国内民航莫名其妙地事故率极高,虽然没有出现过重大伤亡的情况,但是差不多就是一月一个小特情,半年一个大特情,非常奇怪。自从经过那段时期之后,圈子里的人对特情那都是见怪不怪了,我们那次一个小小的机长失能就是小石子丢大海里,浪花都不带起来一点的。”李先奕说道。
在徐清出现之前,国内民航曾有过一段非常诡异的时候,那段时间不知道为什么特情特别多,多得令人发指。
其中有一部分是人为原因,有一部分是机械故障,还有一部分是外在环境原因,那段时间国内民航就好像着了魔一般,特情那是一个接一个。好在,即便各种问题频发,都没有出现重大伤亡事故,实在庆幸得很。
不过,那时候虽然特情众多,可并没有集中在某个人,某个公司身上,大家就是觉得民航那段时间风水不太好而已,倒是没有什么其它的想法。
就是因为经历过那段黑暗的时期,所以徐清职业生涯的第一个特情,机组失能!就这么埋没了下去。当然,是金子总是会发光,不久之后,徐清就在2.19事件里大放光彩。
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