第445章  最危险的起飞航路

大概是和唐国正这位参谋长的性格有关系，接下来的二师的动作十分的迅速。当然，二师之所以得到了南霸天这么一个外号，和这支部队一贯的高效是有很大关系的。

　　虽然二师刚刚猎装Su-27的时候闹过很大笑话，但是放在当时的时代背景之下，那是一支国防力量整体的悲哀。

　　中南场站属于卫星场站，距离桂北场站以及驻扎在湘南省某地的某部场站都是差不多的距离。二十多年前某部换防后进来了一支战术运输机部队，所以中南场站就用不上了。战斗机尚且可以见缝插针的起降，运输机就不行了。

　　二师迫切要扩大他们的训练范围，这是一支部队扩展后带来的必然的选择。世人都知道二师从来不把自己当国土防空航空兵，他们出门就是出海，对远海情有独钟，他们认为远海才是真正的战场，因此他们和海航之间的竞争很激烈。

　　像驻扎在北库地区的101旅这样的部队就不存在这种问题。

　　张威一连两天都跟着李战爬山涉水实地考察中南场站外场山头周遭的地形地貌，搜集天气数据、摸索地形地貌，晚上回来会同几位参谋埋头绘制起降航图，不断的讨论研究怎么样才能做到避开旅游机场的一边进行能够日常使用的起飞航路。

　　第三天飞机到了，一架战术编号为07的歼-10S战斗教练机从粤东场站转场过来，同天抵达的还有一个地勤机务组以及相关的保障设备。中南场站没有保障歼-10战机的能力。

　　战机专场地面保障人员和设备先行，那些“奶妈”设备的专场通常是很耗时耗力的工作，已经不符合现时军事形势以及部队未来发展提出的要求。因此空司已经决定对场站进行改革，北库场站就是一个非常有益和有效果的尝试。

　　交接完战机后，张威这位要坐在后舱跟随李战进行起降测试的作战参谋部无紧张地对李战说，“我说一哥，咱们能不能一步步的来？经过这两天的勘察，依然存在不少不确定因素，贸贸然地飞我这心里没底啊。”

　　李战背着手打量着没有因为加了一个后舱而显得身材不协调的歼-10S，随即背着山风往跑道的南端走去。

　　张威急步跟上来的时候，李战说道，“我飞歼十的时间不是很长，你还是担心我能不能很好的操纵飞机吧。”

　　“什么意思？不是说你在大红鹰那边搞过歼十的改装了吗，之前我们师补充的那架歼十不就是你从成洛马那边开过来的吗？”张威皱眉。

　　李战说，“是改装过没错，但是相对来说我更熟悉歼十一啊。”