入夜,20点40分,G1628次列车准点抵达贵阳北站,一路平安。
次日,10月12日,贵阳云淡风轻,秋高气爽。上午10点22分,辰贵3组值乘G1627次列车离开贵阳北站,向北行驶,返回辰州。
列车时速很快达到350公里,车厢里面旅客不多,5号餐车仅有两桌旅客消费。
从辰州到贵阳,从贵阳回辰州,来回两天时间,四个车班轮流值乘,周而复始。凯里南,铜仁南,芷江,瓦甸,苗岭……一个个的车站停靠之后,远远而去。
每隔半个小时,江虹就会带夏冰冰巡视一次车厢,拿着小查危仪进行安检。有的可疑行李还要开包检查,看看有没有危险品,来来回回,总体情况良好。在巡视中,他们还要宣传禁烟规定,回答旅客咨询,列车停靠站的时候维持乘降秩序。
本月,辰州铁路乘警支队在这趟高铁列车上开展专项打拐行动,并不意味车上其它工作就可以忽视了,同样都要做好。例如安全检查一直就是重中之重,包括消防监督工作,尤其禁烟宣传。这趟车上烟民很多,一些旅客烟瘾很大,高铁动车都是严禁吸烟,车上吸烟室都没有。所以,除了列车广播,工作人员也要反复提醒乘客不准吸烟,一旦触发紧急停车将会受到法律制裁。
只有做好基础安保工作,江虹和夏冰冰才能侧重打拐行动。
按照吴方布置,打拐行动第二阶段进入攻坚阶段,时间从10月11日至10月20日,历时十天。他们要在第一阶段收集大量信息资料的基础上,找准目标,有的放矢开展工作,争取摸清人贩子的活动规律,为第三阶段的收获做好充分准备。
当然,如果能在第二阶段抓几个人贩子,解救几个被拐卖的妇女儿童那就再好不过,问题在于车上车下任务不同。昨天开始,吴方带着商川、巴仔,还有云冬河和旺哥,在天涯寻亲会的配合下,开始在辰州地区寻找梅姨团伙的蛛丝马迹,寻找被拐卖人口的下落,包括云娜。他们属于主动出击,战术灵活,进退自如。
江虹和夏冰冰显得比较被动。他们只能守住这趟小小高铁列车,在旅客中查找人贩子和被拐卖的妇女儿童,活动空间小,回旋余地窄。此外,这是一趟新开十多天的高铁列车,知名度低,客流不多,尽管它是一趟通往大西南的重点高铁列车。
巡视车厢的过程中,江虹和夏冰冰高度警惕。一路察言观色,注意识别可疑旅客,该盘问的盘问,该检查证件的检查证件,从不放过任何疑点。
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