ยุคสมัยของรถไฟ (2)

ตอนที่ 922 ยุคสมัยของรถไฟ (2)

“จะสร้างรถเหล็กแบบนี้ไปถึงส่วนลึกของแผ่นดินรกร้าง....ในเวลาครึ่งปี?” หลังได้ยินแผนการของโรแลนด์ บารอฟที่เคยเห็น ‘ปาฏิหาริย์’ มาแล้วมากมายหลายครั้งก็ต้องลืมตาโตขึ้นมาด้วยความตกใจ “แต่แค่ถนนธรรมดาที่เชื่อมระหว่างเขตชายแดนกับเขตลองซอง กองโยธาธิการยังใช้เวลาครึ่งปีกว่าเลยนะพ่ะย่ะค่ะ ระยะทางของรางเหล็กที่ว่านั้นยาวกว่าถนนหลวงมากกว่าห้าเท่า พระองค์ทรงมั่นใจว่าคาร์ลจะทำได้หรือพ่ะย่ะค่ะ?”

ภายในห้องประชุมมีเสียงกระซิบกระซาบดังขึ้นมา ทางหลวงของอาณาจักรนั้นเป็นงานก่อสร้างขนาดใหญ่งานแรกหลังจากที่โรแลนด์ยึดป้อมปราการลองซองมาได้ คนงานที่ต้องใช้ในการก่อสร้างมีมากถึง 2,000 คน ตอนนั้นหลายๆ คนมองว่านั้นเป็นเรื่องไร้ประโยชน์ แต่เส้นทางการขนส่งใหม่ของเนเวอร์วินเทอร์นั้นกลับมีระยะทางที่ไกลมากกว่าเดิม บวกกับระยะเวลาที่จำกัด ต่อให้เกณฑ์คนงานจากทั้งเนเวอร์วินเทอร์มาก็คงยากที่จะทำให้สำเร็จได้

แต่ตัวคาร์ล ฟอร์เบิร์ตที่เป็นหัวหน้าของกองโยธาธิการกลับไม่พูดอะไร เหมือนกำลังครุ่นคิดถึงความเป็นไปได้ของแผนการอยู่