广宁门,又称彰仪门,北京外城西面开设的唯一城门,也是各省陆路进京的必经之路。
广宁门内的西门大街,也是早年仅有的两条全部用古板铺筑的道路之一。京师有句话,说彰仪门大街那是一尺道路五两三,大汉开国后,北京城改造,从广宁门到广渠门,东西十六里,的路段就花费了白银十二万九千多两,平均每修一尺长的道路就要花去白银五两三钱三分。
因为这条石板路,交通便利的外城广宁门,便成了大汉京师比较繁华的地段。百姓常有一进彰仪门,银子碰到人的说法。
石板路修好了,后来又在路面上嵌了马车轨道,开通了有轨公共马车。过去的那些低矮的铺面,以及后面那些脏乱的窝棚房屋也都迁掉了。到现在,广宁门不但有了青石板砌成的大街,有了轨道公共马车线路,街道更宽了,也更直了,街道两边还全都统一改建了标准的街边商铺。
商铺后面不远更是一片片拔地而起的居民住宅楼房,街边的商铺多是三层楼甚至四层五层楼,后面的居民楼也有许多三四层的楼房。
这是一条全新的大街,一条商铺相连的商业大街,购物大街。
因为彰仪门是各省陆路进京必经之门,皇帝还下旨,提高广宁门的规格,仿外城正南门永定门城门加以改建。
从外城西大门一直到外城东大门广渠门,两座东西对称的大门间,笔直的大道,长达十六里,沿街改造建成的沿街商铺多达数千家。比起正南门永定门到皇城南门承天门这条中轴大街,更长,更繁华。
街铺后面的民居建成后,沿街人气越发好了,沿街的商铺也吸引了许多商家,争相够买租赁。朝廷在改造外城的时候虽然投入了不少钱,但一转眼,通过出售住宅楼和商铺,就已经回了本,甚至还大赚了一笔。
之前许多官员反对在京师大兴土木,把许多还能居住的房屋商铺拆掉,认为这是劳民伤财,瞎折腾。可谁知道,朝廷用了不到一年的时间,就把外城改造的一期工程完成了,而且又快又好,东西大街宽阔通畅,两边商铺相连,繁华无比,后面的那些杂乱的房屋,窝棚等也没了,代之的是整齐有序的民居。
那些两三层,甚至三四层的民居,大大提高了土地的利用率,更小的地方却能容纳更多的百姓居住。而那数千家商铺的出售租赁,更让朝廷把前期的投入都收回来了。
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