冶金部大会议室内,面对台上的几位重量级领导,和台下这些大中型钢铁公司的掌舵人,赵国阳显得平静而淡然。
他继续开声道:“可能大家对一些数据并不了然,NSGP-1钢板的最大腐蚀坑仅为2.8mm,而传统钢板的腐蚀坑深度达6.3mm。根据国际惯例,腐蚀坑超过4mm需要重新涂装船体,超过7mm则需要焊接维修。”
听到赵国阳讲述的这几个数据,现场这些钢铁企业老总们,都是面面相觑。
涂志兴忍不住向孟国良询问道:“老孟,如果我猜的没错,你们宝钢最优质的钢板,也达不到人家这个数据吧?”
听了涂志兴的这个问题,孟国良就没好气的回答道:“靠,老涂你别光拿别人说事儿,就你们鞍钢,不也是这样的吗?”
涂志兴闻言,脸上一阵讪讪,不好再说问什么。
那边赵国阳继续讲述道:“此外,新岛国制铁还用了15艘油船做了测试试验,其中6艘使用了NSGP-1钢板,测试结果表明NSGP-1的腐蚀率仅为传统钢板的1/5。”
“NSGP-1从1992年开始在岛国国内正式接受订货,到去年,已经应用于6艘油船的建造,就航最长的已经超过一年时间,没有发现需要修理的腐蚀,确认了NSGP-1钢板具有良好的耐蚀性能……”
说到这里,赵国阳的目光就扫向了身边的这些企业老总、董事长们。
他语气凝重的说道:“各位领导、各位同仁,我说了这么多,并不是标榜自己对国外的船舶用钢技术了解又多深,而是想提醒诸位啊!”
“我要提醒大家的是,人家岛国一个弹丸之地,无论从国土面积、人口还是其他硬件方面来说,比咱们华夏差了有十万八千里。”
“但是人家能够为了一种新型钢板的研制,耗费了这么长的时间,还在不停地试验、改进之中,这样执着的‘工匠精神’,是咱们国内很多企业所缺乏的啊!”
赵国阳的这番讲述,引起了现场不少与会者的感慨。
涂志兴也忍不住对身边的孟国良比了个大拇指道:“老孟你说的没错,这个年轻人真是有几分胆色。不管他说的这番话有没有道理,至少他的这番气魄和爱国情怀,是十分让人敬佩。”
孟国良“嗯”了一声,淡淡开口道:“不仅仅如此,他的技术水平,可能也要比老涂你想象的要强出许多呢!”
“靠,又这么夸张吗?”
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