货轮撞上石油钻井平台这种事的可能性不能说没有,可也很罕见,毕竟石油钻井平台上有各种信号灯,只要不瞎,应该就不会撞上。
不过这个世界之所以奇妙,就是因为有各种各样的意外发生。
最近几天沙捞越近海有风暴,货船严重偏离航线,再加上夜里风高浪急看不清,所以就撞上了石油钻井平台,货船虽然没什么大事,石油钻井平台就倒了霉。
结构性损伤是很难修复的,必须从美国本土邀请专业团队过来,这一等又是最少一个月。
食物中毒的工程师和工人们还没有康复,这边又出了这种事,角田智病的很是时候,要不然他就得切腹谢罪了。
罗克不管日本人有多倒霉,只要日本人采不出油就行。
温斯顿还在比勒陀利亚没走呢,他的任务还没有完成,南部非洲不仅不同意重回英联邦,给伦敦的黄金也一直在减少,这让温斯顿很担心。
自从南部非洲独立之后,给伦敦的黄金就一直在减少,从最开始的每年120吨,已经下降到现在的每年不到60吨。
据温斯顿所知,兰德金矿的产量不仅没有降低,反而在稳步提升,从20年前的每年150吨左右,已经提高到现在的270吨,南部非洲兰特也正是凭借着黄金的加持,才一步步稳固了现在的国际地位。
八月中旬,澳大利亚发现了一个新的金矿。
温斯顿知道这个消息的时候,这个金矿的开采权已经被澳大利亚公司收入囊中,这让温斯顿非常不满。
“兰德矿区的黄金,伊丽莎白的石油,皮尔巴拉的铁矿,现在又加上澳大利亚的金矿,洛克,你的胃口什么时候能满足呢?”温斯顿也很无奈,别看南部非洲已经脱离英联邦,伦敦对澳大利亚的影响力远不如比勒陀利亚。
这也是没办法,英国距离澳大利亚太远了。
最初澳大利亚是英国的罪犯流放地,世界大战期间澳大利亚倾尽所有和新西兰组成澳新军团赴欧参战,战后却没有获得任何东西,连德国在几内亚岛的殖民地都被国联委托给东印度管理,澳大利亚从此和联合王国愈行愈远。
关键还是英国的战略收缩。
和世界大战前相比,英国在东亚的势力范围处于收缩状态,对澳大利亚的重视程度也严重不足。
澳大利亚地广人稀,769万平方公里土地只有550万人,这些年因为南部非洲人的大量涌入,澳大利亚人口才勉强突破1000万。
凭借这点人无法组建一支可以信赖的国防力量,美国和日本实力急剧提升的时候,南部非洲就成为保证澳大利亚安全的最大希望。
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