去韩国之前,沈平又算了一下自己手中的资金,在收购了AMC和暴雪之后,沈平手中的资金还有127亿美金,这里面还要除去收购环球音乐集团的资金大概25亿美金,余下的钱沈平考虑之后,先投入了石油期货。
这些钱沈平是准备用来收购米高梅的,多准备一些资金没有坏处,可不说要等到今年上映的《风语者》失败就得等到六七月份,再等到米高梅上了拍卖,谈价格也是一个问题。
持有米高梅74%股权的亿万富豪科克·科克里安可是在一开始的时候,狮子大开口喊出来了70亿美金的高价,而沈平的底线是45亿美金,差不多就是零五年索尼收购米高梅的价格,所以谈判可还有的谈呢。
这种大宗的跨国收购,谈个半年一年也是常事,所以这些现金放在账户中是最不明智的,既然从维旺迪手中收购环球暂时看不到什么希望,这些钱自然要想法子增值,毕竟美元贬值的速度可不慢。
沈平和曹雪是在二月中旬到的汉城,这个时候天气还冷,下了飞机的时候还是晚上,两人纵然是穿的比较严实,也能够感觉到冷风。
这次沈平来就是想要和现代合作的,要说现代集团,在零一年三月创始人郑周永挂掉之前,在韩国一直是压住三星集团的。
在九十年代,三星还没有十年后的地位,而现代集团大概等同十年后三星对韩国的作用。
现代建设是韩国建筑业的第一大企业,现代汽车,韩国的第一大汽车企业,现代重工,是全球最大的造船厂;现代电子是全球第二大芯片制造商,还在三星电子之上。
在韩国近现代经济发展史上,现代集团创造了太多的第一:第一家造船厂、第一家汽车厂、第一条高速公路……当年号称世界了解韩国,可不是从了解三星开始,而是从现代开始。
不过自九十年代中期以来,郑氏家族虽然富冠韩国,却一直深陷家族内乱的泥潭,郑周永在世时,郑梦宪几兄弟已经反目。
而在现代集团创始人郑周永在今年三月挂掉后,郑氏家族的“太子之争”更不可收拾,他的儿子郑梦九,郑梦准,郑梦宪等人展开了一系列的宫斗大剧,而到了零三年郑梦宪自杀后,其妻玄贞恩更是给郑家叔伯兄弟斗的不可开交,上演一出现实版步步惊心。
在现代集团几大企业打的冒火,其中最为优质的资产现代汽车已经从现代集团分离出来,而沈平要做的却不是和分离出来的现代汽车去谈合作,毕竟他现在不涉及汽车产业,而且在短时间内也不打算涉及汽车产业。
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