第二百五十八章 东亚汽车集团的欧洲攻略！

在这次全球汽车大战中，东亚集团豁出全部家底，疯狂进攻欧洲。

　　三大集团中，他们实力最强，所以最硬的骨头也由他们去啃。

　　在法国，东亚集团和法国汽车三巨头，标志，雷诺，雪铁龙贴身肉搏，攻势一浪高过一浪。

　　在德国，东亚集团挑战不可一世的大众，奔驰，宝马，保时捷，令那些老牌日耳曼企业如坐针毡。

　　在整个欧洲，东亚集团借助原本沃尔沃的营销和售后体系，迅速扩大战争的规模。

　　从寒冷的赫尔辛基，到温暖的巴塞罗那，从欧洲的心脏巴黎，到位于欧洲边缘的圣彼得堡，从文艺复兴起源的亚平宁，到荷马史诗中不朽的爱琴海。

　　东亚集团的进攻狂潮无所不在，而支持这场战争的，除了星辰科技的技术，还有巨大的利润！

　　企业一定要能赚钱才行，杀头的买卖有人干，赔本的买卖傻子才干。

　　赚钱，研发，赚更多的钱，搞更多的研发。

　　这才是一家企业的良性循环，凡是以售价低廉为卖点的企业，不是傻就是坏，星辰科技的利润率都高到天上去了，也没见谁说他们昧着良心。

　　罗佳不仅要求自己的企业有高利润，还要求合作伙伴，在华夏之外执行高定价策略，其原因很简单，不赚钱的话，罗佳拿什么去养活硬汉天团？拿什么去支撑每天都要烧掉几个亿的星辰研究院？

　　作为一群华夏企业，在自己家乡少赚一点，给家乡同胞一些好处，大家都念你的好，将来说不定还能青史留个名什么的。

　　可如果像某想一样，拼命剥削家乡人民，把好处留给北美，家乡卖的死贵，北美卖的超便宜，北美人民真就会对您感恩戴德？

　　不至于吧？

　　商人虽然以赚钱为己任，但商人也有自己的家乡，人就像树叶，是有根的，哪怕你今后爬的再高，最终总还要叶落归根，做什么，也别撅了自己的根基，这是做人的本分。

　　东亚集团旗下十大品牌，售价其实并不低，和对手位列同一价位。

　　宝马5系在欧洲卖四万欧元，沃尔沃同级别的8系，售价也是四万欧元。

　　但是由于采用了众多新技术，东亚集团的电动车，完全抛弃了传动系统，节约了大量成本。

　　宝马5系每卖出一辆，能赚五千欧元，而沃尔沃的8系，能赚一万五千欧元！

　　这就非常可怕了，欧洲是一个高度城市化的地区，不仅有巴黎和伦敦这样的大都市，更有非常多的中小型城市。

　　任何一家汽车企业，也很难完成所有城市的销售覆盖，所以在欧洲做汽车生意，很大程度要依靠经销商的力量。