第一百二十一章 意外

（想了想，还是决定开个群，群里面不定期发一些军车在新藏线的照片，全部都是作者本人用小手机所拍摄，还有文中提过的限速四十公里的高速公路——甘沟，也会上传群里，最主要的是群里面还有妹子，群号在简介和评论中都有，欢迎大家一同来探讨啊！）

　　欣赏完了路边的‘神石’，车队也进入了狼谷之中。

　　狼谷的特点就是坡道急、道路窄，相对来说弯道就比较少一点。

　　由于对面方向山顶的的地方来车已经被拦截下来，所以这些问题都不算问题。

　　道路狭窄其实是相对于大车来说，两台大车几乎是不可能在这里会车的，如果只是一台大车，正常通行是完全没有问题的。

　　坡道比较陡，但只要保持一定车距，踩着油门慢慢往上开就可以了，长上坡，要比长下坡更好开。

　　马克原驾驶着车辆踩着油门缓缓驶入了一道拱形洞口进入狼谷，视线顿时就阴暗了下来，阳光只能够通过头顶上的一线天射入，与刚才外界的艳阳高照形成了巨大的反差。

　　峡谷两侧的岩石壁爬长满了藓类，藓类上面还是湿漉漉的，这是山顶的积雪融化，顺着山体滴落下来的，狼谷里面更多的是各种大小不一且不规则分布的洞穴，当中或许就有那么几个是曾经的狼穴所在地。

　　进入了狼谷内，马克原一下子就觉察到了坡度变大，即便不用肉眼去看也可以感受出来，最明显的特征就是发动机的声音，有些沉闷，车身微微抖动着，这是高档低速、动力不足引起要拖档的前奏。

　　在没有进入狼谷内，三挡带小油门即可，但是显然在这块不行了，如果加大油门的话，就容易追上前车，造成两车的距离过近。

　　马克原迅速踩下离合将档位推入至二挡，带着小油门，拖档现象慢慢消失，又恢复了动力。

　　“新藏线上，这种的陡坡非常常见，那么，上坡应该注意一些什么？答对奖励中午睡驾驶室，没答上来的中午睡大厢。”杨帅适时提出了问题，这是他的风格，因地制宜，遇到什么路况现场讲解该如何操作。

　　“踩油门。”刘爽抢答道。

　　“废话，你中午睡大厢。”杨帅懒得去搭理刘爽，把目光望向马克原。

　　马克原想要习惯性挠头，可是正在开车腾不出手，想了好一会儿，才带着些不确定的语气道：“上坡的话，首先要和前车拉开距离，然后采用低速挡大油门，具体的视情况而定；还有就是上坡的时候，一定不能够让车子一直处于高负荷状态，发动机的转速要与档位和速度匹配，一千五到三千左右，否则容易造成拉缸。”