看着飞速增长的订单,聂光笑的嘴巴都合不拢了。
短短的一周时间,首批1000辆C-RV被迅速的销售一空,除了这1000辆现车,随之而来的还有1527辆订单,在个别地方甚至出现了加价提车的现象,甚至连4S店里的展车都被人加钱提走了,以至于当有人来看车的时候,4S店里的销售人员只能给客户看宣传资料……
“热啊,聂总,咱们的车子现在的热度太高了,”来向聂光汇报情况的销售公司总经理冯坤激动的满脸通红:“现在订单还在源源不断的从全国各地发过来,我估计这款车说不定能够成为咱们集团第一款月销量过万的车!”
现在的华夏,还不是未来那个全球最大的汽车消费市场,但市场规模已经相当可观了,在已经过去的2003年,全国汽车的全年销售总辆是480万辆,比原本时空的439万辆略高一些,而商飞汽车以全年38万辆的总销售数量成为国内第五大汽车制造企业。
不过,虽然全年的总销售数量达到了38万辆,可商飞集团却没有一款达到了月销上万的“爆款”车型,而现在,C-RV让大家看到了希望。
聂光当然也看到了这一点,可他没有高兴,反而一个劲的挠头:“咱们的生产线还没有改造完毕呢,这批车子还是整车进口的,按照咱们和AMC的合同,下一批车就是全套的CKD散件了……时间上根本不够啊。”
是啊!
时间不够用。
一想到这一点,聂光就忍不住的再次挠头。
在这之前,虽然大家都看好C-RV的市场表现,但这个“看好”更多的还是因为C-RV在欧美市场是的表现,一款在欧美市场上表现不错的车子,在华夏市场是否能够一如既往的表现优秀,这一点谁都说不准,之前也有其他厂家引进过在欧美市场上表现不错的车子,可到了华夏之后就表现的水土不服,所以对于C-RV这款车在华夏的销售情况,大家的心情更多的还是谨慎的乐观。
可谁能想到呢,老百姓对于C-RV居然这么认可,这可是一辆只有一个配置、售价高达26万、在很多人眼里就是个吉普车的SUV啊,它不是轿车,在商飞汽车之前的设想中,如果能够达到月销5000辆的成绩,那就算是功德圆满了,可现在,第一周就取得了2500多辆的销售成绩……
大家颇有种“这个世界我怎么就看不懂了?”的感觉
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