出海并非易事,先是海船,这玩意儿寄托着出海人的安危。
第一次出海很成功,堪称是收货满满。可第二次出海却遭遇了风暴,十余艘海船沉没。
这次死伤很惨重,剩余的船队归来,那些死难者的家眷在码头上嚎哭的声音回荡在汴梁城中时,船厂也陷入了困境之中。
“散架了!”
“咱们在另一条船上看的真真切切的,那船就这么突然散架了,船上的人来不及喊一声,就被风浪卷的无影无踪。”
“可怜啊!”
这些话在汴梁四处回荡着,船厂沉默了。
作为第一个吃螃蟹的人,高越当年纠集了几个商人开了船厂,可船厂耗资不小,最后他壮着胆子去求了沈安,竟然得了沈安的低息借贷,这才有了后来船厂的火红。
随着海贸的顺利进行,随着大宋商业的蓬勃发展,商船的订单压得船厂痛且快乐着。
这样的红火场面在今日戛然而止。
船厂停下来了,因为原先订购了商船的客户中,有人传话,说是宁可订金不要了,也要毁约。
船台上有数十艘进度不一的商船,那些工匠有些茫然的站在边上。
对于他们而言,停工就意味着失去这份工作的危险。
高越站在一艘船的边上,拍着船身,苦笑道:“遇到了风暴,咱们能怎么办?有人出过海,说海上的风浪就如同是地狱,那浪高的吓人,简直就是……城墙,不,比城墙还高大,这木船怎么办?就算是铁船也得沉了。”
边上的另一个股东陶律叹道:“如今得像个办法……前几日某和人喝酒,他们直接说要准备明年下海,要咱们这边的船,可如今汴梁城中对咱们的海船质疑颇多,要不……咱们就造商船罢了,好歹在江河里航行,无需担心风浪,岂不更好?”
相比于在江河航行的商船,海船的要求要高许多。更坚固,更耐用,装得更多……
远航就是拿人命在冒险,而商船就是最后一道防线,一旦这道防线崩溃,人命就是纸张。
所以对于船厂来说,每一次出现海难,他们的心都会跟着颤一下。
现在来了。
船厂上下等待市场的反馈结果来了。
很不乐观啊!
“不!”高越愤怒的道:“在江河里航行的商船到处都能造,可海船有几家?汴梁就咱们一家!
咱们若是丢弃了海船,那就是自寻死路!”
若说内河商船是黄金,那么海船就是钻石,没那个金刚钻,你干不了这个瓷器活。
所以海船的利润很高,但相应的对工匠的要求也高。
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