第282章:急行军

按照正常人的步行速度，一天行走一百二十里路程，并没有很大的难度，如果考虑路况的话，那就是另外一回事了。

　　毕竟平坦的水泥大马路和崎岖难行的山路不可同日而语，根本就没有可比性。

　　很多人以为，急行军的速度一定更快，其实这是一个很严重的误区。

　　事实上，在摩托化运输方式和发达的路网出现之前的古代，军队的行军速度远比单个人的步行更慢。

　　在几乎整个冷兵器时代，关于步兵的急行军有一个千年未变的标准：日行三十里。

　　每天行进三十里的路程，也就是十五公里，就可以算是急行军了。

　　这看似有点不可思议，却是一种常态。

　　行军和步行是两个完全不同的概念。

　　作为一个正常人，只要尽快赶路就行了，但真正的行军却是不是那样样子，除了赶路之外还需要考虑很多其他的因素。

　　侦测前方道路，防止敌人突袭，而且整个队伍不能拉的太长，否则就会有很多人掉队。

　　同时还要时刻保持和辎重后勤的距离，免得出现脱节的现象。

　　寻找水源地和宿营地，布置警戒岗哨，接应斥候游骑等等等等这些繁琐的细碎事物都需要时间，会严重耽搁行军速度。

　　在很多时候，只要发现合适的水源，哪怕天色还不算晚，大队人马就必须停止脚步准备宿营了。

　　因为谁也不敢保证继续前行的话就还能在天黑之前找到水源。

　　而且，寻找一块合适并且足够安全的宿营地也并非易事。

　　虽然有时候会行进四五十里甚至更多，但平均计算下来，只要能够保持日行三十里的速度，就已经在水准线以上了。

　　关于急行军，大明朝有一个典故，那是发生在崇祯十七年二月的事情。

　　当时闯军摆出了进攻京畿的架势，朝廷匆忙调集京北的官军入援，在急行军的状态之下，九十多里的路程整整走了十一天，每天行军不足十里。

　　按照正常的思维，如此贻误战机就应该直接把带兵的大将推出去砍头以正军法，但那个带兵的将领却理直气壮：粮草不足，不得不在沿途临时征调，所以才耽误了时辰。

　　在现代人看来，这绝对是一个笑话，只有九十里的路程，走快一点的话可以朝发夕至，一日就能到达还要个屁的粮草啊！

　　但朝廷却不得不捏着鼻子认可了这个将领的说法，这是因为在当时的军队中有一个不成文的规定：开拔银子。

　　大军开拔是要给钱的，不给钱士兵们根本就不愿意离开驻地。