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第872章提点

七宝垄秘密基地的航空产业是从无到有建设起来的完整产业链,遵循“更高、更快、更强”的原则,从立项,研发,实验到生产,乃至于最后展翅蓝天,都可以在秘密基地内完成。

  这里的科技人员九成九都是华裔,只有航空发动机设计研究所有20多名德裔工程师,这些德裔工程师是航发所的实力中坚,设计并生产具有世界领先水平的螺旋桨式大马力活塞发动机。

  俗话说的好;火车跑得快不快,全靠车头带。

  在航空领域同样如此,优秀的气动设计再加上动力强劲的发动机,就能够打造出一款世界先进水平的优秀飞机。

  在高大宽敞的机库里

  展现在李福寿面前的是一款流线型的单翼机和一款大得多的双翼机,这两款飞机代表了基地最新的科研成就。

  负责讲解的基地技术总监范文豪是位28岁的工程师,脸上戴着一副金丝眼镜,看起来文质彬彬的样子。这里的技术人员大部分也是醉心于航空事业的年轻人,有想法,有干劲,充满了活力。

  “尊敬的陛下,这一款单翼战斗机为了获得更高的速度和灵活性,设计成了纺锤形的流线体,所以我们把它称之为“纺锤”。

  您请看这里……

  在飞机纺锤体的前部,机翼前缘位置,我们都使用了薄铝合金板覆盖,这一设计是为了获得最好的流体力学性能,再加上整体气动结构的合理性,所以“纺锤”单翼战斗机能够获得每小时248公里的高速,可以说是当今世界速度最快的飞机。

  该机采用“雷神”星形活塞发动机,能够提供185匹马力,实用升限达到5700米,机长7.35米,翼展9.65米,机高2.55米,续航时间1.5小时。

  该机空重442公斤,最大起飞重量690公斤,属于单座单发单翼战斗机。

  “纺锤”单翼战斗机可以搭载一挺02式航空机枪,安置在飞机驾驶员前方,可以通过飞行员操作机枪打击敌人。

  考虑到战斗机需要机动灵活的盘旋作战,我们在设计之初就没有以高速为目标,而是在机动性能和高速之间进行平衡。

  为了增加战机的灵活性和可操纵性,我们增大了尾翼舵面积。为了增强机体强度,放弃了木质骨架,而改用了钢管焊接骨架。

  为了获得更好的空气流体力学性能,在纺锤机体和机翼前缘覆盖了铝合金薄板,事实证明这是很成功的一次尝试。

  当今世界主流飞机的速度一般都在140公里到180公里之间,速度最快的也就是刚刚突破200公里,差我们好大一截。

  客观的说

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