第八六0章 凝固的艺术

在没有深入了解一件事情，不知道当时事发背景的情况下，就妄下结论，必是会出现错误的判断，做出错误的决定的。

　　任何一个工程，不论大与小，都是费时费力的事情。

　　若是没有事先制定完备的施工统筹安排，其在施工的过程中是一定会出问题的。

　　虽然，对于这两条地下通道所做的了解是仅限于图纸上的标注的，他们当中并没有人去实地勘察过。

　　但是，雍铭能够确信的情况是，这两条暴露出来的和那条隐秘的地下通道，绝对不会是狭窄难行到只能匍匐前行的通道。

　　意大利传教士是不会这么来为难自己的，那么这三条地下通道在建成之后，就一定是可以保证人在其中通行时，是能做到直立行走的。

　　在满足这样的条件下，其通道的宽度还必须要具备一定的要求，在保证通风以获得充足氧气的同时，还要能够方便在其中搬运物品。

　　从这样的角度来讲，地下通道的宽度至少要做到能让三个人并排的轻松通过。

　　当然，这三条通道因为各自所发挥的作用是不同的，在其长度不尽相同的情况下，其具体的宽度可能也可能会是不一致的。

　　那按照已有的条件，从常规的角度来分析，以从“红酒窖”通到意大利传教士个人住所的那条地下通道为例，来对其开挖建造过程中所会产生的土石方的总工程量进行估算。

　　这个设定的测算条件，具体的参数如下，即地下通道的高度是两米，宽度是一米五，长度是七十米。

　　我们直接忽略掉地下通道其它的建造式样，就以地下通道是长方体的形式来测算，那么这个长方体的地下通道在施工中基本会产生二百一十立方的土石方渣土。

　　然后，在不考虑泥土和石头的实际比例，排除不确定工程的情况下，再按照一立方米渣土质量的平均重量是一吨半来计算，这条地下通道在施工过程中，大约会产生二百一十立方，即三百一十五吨重的土石方工程量。

　　你会发现，这个单条不足百米的地下通道，其施工过程中产生的土石方的工程量是很巨大的。

　　这样的开挖建造工程若是放在今天的话，在有盾构机、挖掘机和渣土运输车辆参与施工的条件下，是用不了多久就能完成的。

　　但是，这条地下通道是在清末民初的时代建造的，在没有机械化设备辅助的工程施工条件下，这样的工程量在以人力挖掘和人力拖板车承载外运，为主力施工力量的现实中，就是工程量非常巨大的一个工程了。

　　这还只是针对其中一条地下通道的开挖建造过程中，单纯计算出来的土石方工程的有关数据。